【ITBEAR】本周，中国车市再度传来积极信号，乘用车及新能源汽车市场表现亮眼。
据最新数据显示，自11月1日至17日，乘用车市场零售量达到110.6万辆，较去年同期大幅增长30%，环比增长3%。今年以来，乘用车市场累计零售量已达1,894.2万辆，同比增长5%。在批发端，全国乘用车厂商在这一时间段内批发127.1万辆，同比增长37%，环比增长22%，今年以来累计批发量达到2,244.7万辆，同比增长6%。
新能源汽车市场继续高歌猛进，11月1日至17日，新能源乘用车零售量达到58.1万辆，同比激增66%，环比增长7%。今年以来，新能源乘用车累计零售量已达890.9万辆，同比增长41%。在批发端，这一时间段内新能源乘用车批发量为65.4万辆，同比增长71%，环比增长20%，今年以来累计批发量达到993.3万辆，同比增长38%。
具体来看，11月乘用车市场零售量呈现逐周上升趋势。第一周日均零售量为5.7万辆，同比增长29%，环比下降3%；第二周日均零售量则攀升至7.7万辆，同比增长31%，环比增长10%。整体来看，11月车市零售表现强劲。
厂商批发方面，同样呈现出逐周走强的态势。11月第一周日均批发量为6.7万辆，同比增长41%，环比增长45%；第二周日均批发量达到8.6万辆，同比增长34%，环比增长4%。整体来看，11月乘用车厂商批发量增长显著，市场走势强劲。
值得注意的是，随着置换政策开始接力报废补贴政策，乘用车市场进一步被激活。报废政策虽然更利好新能源汽车，但其效果正在逐步衰减。相比之下，置换政策的刺激效果更为显著，尤其是燃油车市场受益明显。今年以来，乘用车行业去库存力度超强，导致国内厂商与渠道库存大幅下降，经销商运营压力巨大。然而，随着冬季到春节前购车需求的旺盛，11月乘用车市场迎来了季节性加库存期，经销商进货节奏加快，渠道信心有所改善。
根据国家统计局数据，10月份汽车消费额达到4,452亿元，同比增长4%。虽然增速较去年有所下降，但整体仍保持稳定增长态势。同时，新能源汽车市场继续保持高速增长，10月份新能源商用车销量同比增长64%，渗透率达到25%，较去年同期大幅提升。在锂电池市场方面，10月锂电池装车量同比增长51%，磷酸铁锂电池表现尤为突出，装车量同比增速达到75%。
电池企业的竞争格局也日益明朗，宁德时代和比亚迪两家企业占据市场主导地位。尽管比亚迪与宁德时代的差距仍然较大，但比亚迪的市场份额正在逐步上升。与此同时，其他电池企业的市场份额则出现了明显分化，头部企业聚集效应放缓。
新能源汽车市场的快速增长不仅推动了相关产业链的发展，也为经济增长注入了新的动力。未来，随着更多政策的出台和市场的进一步成熟，新能源汽车市场有望继续保持高速增长态势。
