【ITBEAR】小鹏汽车董事长何小鹏在2024年第三季度财报电话会上透露，中国新能源汽车市场将迎来重大变革，预计渗透率将超过85%，而人工智能技术的快速发展将成为推动这一进程的关键因素。他预测，未来三年内，中国新能源汽车行业将进入一个激烈的淘汰赛阶段。
近期，小鹏汽车凭借MONA M03和小鹏P7+等新车型的发布，进入了一个强劲的产品周期。这些产品的热销不仅推动了小鹏汽车销量的增长，也促进了其财务数据的显著改善。第三季度财报显示，小鹏汽车共交付46533辆汽车，同比增长16.3%，环比增长54%；总收入达到101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%。尽管净亏损仍为18.1亿元，但同比收窄了20.1亿元，显示出财务状况的逐步好转。
在毛利率方面，小鹏汽车第三季度达到了15.3%，创下单季度新高，同比增加了18个百分点，环比增长1.3个百分点。何小鹏表示，小鹏P7+作为新一代车型的代表，其毛利率的改善标志着小鹏汽车在成本控制和盈利能力上的提升。他预计，在未来的新车型和重要改款车型中，将搭载P7+首发的一系列平台化技术，力争新一代车型的稳态毛利率达到两位数水平。
对于未来的交付和营收预期，小鹏汽车表示乐观。预计第四季度交付量将达到87000~91000辆，同比增长约44.6%至51.3%；总营收预期为153亿至162亿元，同比增长17.2%~24.1%。其中，小鹏P7+的12月交付量预计将超过万辆，成为推动销量增长的重要力量。
何小鹏在电话会中还透露，2025年小鹏汽车将推出至少4款新车，包括首次推出的增程版本车型以及多个现有车型的改款车型。他特别强调了增程版本车型的重要性，认为这将是小鹏汽车的第二大增长引擎。同时，小鹏汽车也在加速全球化布局，计划到2025年将销售网络扩展至北美以外超过90%的新能源车市场，门店数量将超过300家。
在智能化方面，小鹏汽车针对不同市场的需求进行了差异化布局。何小鹏指出，欧洲用户与中国用户在智能化需求上存在显著差异。欧洲用户更看重智能座舱、高速充电、智能化的服务售后和运营以及智能泊车等功能。因此，小鹏汽车将在不同的国家推出不同的智能化组合，以满足不同市场的差异化需求。
何小鹏还强调了智能驾驶技术的重要性。他认为，端到端大模型将提高智驾门槛，需要更多的资金、算力和数据来实现。在未来3~5年内，智能驾驶技术将不仅限于自研软件和一些简单的硬件，而是需要实现从云端到车端、从芯片端到电气端的全域自研。这将使得智能驾驶技术从可用到好用产生巨大差距，智驾系统之间的差距将进一步放大。
随着人工智能技术的快速发展和汽车行业的深刻变革，小鹏汽车正通过加强产品研发、提升盈利能力以及全球化布局等举措，积极应对未来的挑战和机遇。在未来的竞争中，深度的全栈自研能力将成为小鹏汽车的核心竞争力。
