【ITBEAR】在新能源汽车市场持续升温的背景下，国产新能源车型凭借创新技术、丰富配置及亲民价格，正逐渐成为消费者购车的热门之选。然而，合资电动车凭借其深厚的品牌积淀、卓越的驾驶体验及稳定的品质，依然赢得了不少消费者的青睐。其中，别克E5与大众ID.4 CROZZ作为合资电动车市场的佼佼者，更是备受关注。
从家庭购车角度出发，别克E5与大众ID.4 CROZZ各有千秋。别克E5以中大型SUV的定位，凭借4892/1905/1684mm的车身尺寸及2954mm的轴距，提供了宽敞舒适的乘坐空间，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的腿部和头部空间。相比之下，大众ID.4 CROZZ虽然也拥有高效的“得房率”，但在车身尺寸和轴距上稍逊一筹。
价格方面，别克E5更是展现出了极高的竞争力。其2023款臻享标准续航版限时一口价仅为16.99万元，对于一台中大型SUV而言，这个价格极具吸引力。而大众ID.4 CROZZ的限时成交价为18.24万元，虽然也表现出诚意，但在价格上稍高。对于预算有限的家庭来说，别克E5的价格优势无疑是一个重要考量。
在舒适性配置上，别克E5同样表现出色。前排座椅加热、通风及方向盘加热功能一应俱全，为北方用户提供了极大的便利。而大众ID.4 CROZZ虽然也提供了方向盘加热功能，但想要享受前排座椅加热，则需额外花费6000多元升级至PRO版。
智能化方面，别克E5同样展现出了领先优势。其30英寸6K分辨率的OLED一体曲面屏，画质细腻、色彩鲜艳，搭配高通骁龙8155芯片，保证了操作的流畅性和稳定性。无论是切换应用、浏览网页还是进行语音交互，都能轻松应对。而大众ID.4 CROZZ在智能化配置上则稍显不足。
动力表现上，别克E5同样不俗。其搭载的单电机驱动系统，电动机总功率达180kW，总扭矩达330N·m。而大众ID.4 CROZZ虽然也搭载了单电机驱动系统，但150kW的电动机总功率和310N·m的总扭矩，相比之下稍显逊色。别克E5在车身重量控制方面做得相当出色，尽管车身尺寸更大，但重量却与ID.4 CROZZ相当，因此拥有更好的加速和能耗表现。
在辅助驾驶功能方面，别克E5同样表现出色。其L2级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等，让长途驾驶更加轻松自如，提升了行车的安全性和稳定性。而大众ID.4 CROZZ虽然也提供了部分辅助驾驶功能，但相比之下则稍显不足。别克E5还获得了多项保值率榜单的第一名，对于考虑买车的消费者来说，这也是一个非常重要的指标。
