【ITBEAR】近年来，中国汽车及新能源汽车产业持续领跑全球市场，汽车电子行业亦随之蓬勃发展，展现出强劲的增长态势。
在第二十一届中国国际半导体博览会上，一款由国内科技企业自主研发的高性能汽车芯片成为焦点。这款芯片以指甲盖大小的体积，实现了汽车智能座舱、智能驾驶、车身控制及网关通信四大领域的智慧协同，成为全球首个“四域融合”的计算芯片。据工作人员介绍，该芯片历经2000至5000道精密工序打造而成，不仅能够简化车辆系统结构、降低成本，还能显著提升系统的可靠性和稳定性，预计将于年底实现量产。
不仅科技企业积极投身汽车芯片研发，国内汽车厂商亦在加速布局这一领域。东风汽车研发总院展示了其自主研发的DF30芯片，这是国内首款自主可控的高性能微控制单元芯片。该芯片基于东风汽车对应用场景的深刻理解，根据差异化和核心竞争力需求定制，标志着中国在国产车规级芯片开发模式上实现了自主创新。DF30芯片可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域，填补了国内高性能车规级芯片领域的空白。
随着新能源汽车产业的快速发展，汽车芯片的市场需求急剧增长。传统燃油汽车通常需要搭载500至600颗芯片，而新能源汽车则需搭载约1000颗芯片，高智能化车型更是超过2000颗。预计未来随着L5级自动驾驶的实现，汽车搭载的芯片数量将达到3000至5000颗以上。这一趋势不仅推动了国内汽车厂商和科技企业加大汽车芯片的研发力度，还促使整车企业深度参与到汽车电子尤其是汽车芯片领域，成为产业发展的新亮点。
为加快汽车芯片行业的发展，中国正积极推进相关产业标准的制定。工业和信息化部发布的《国家汽车芯片标准体系建设指南》提出，到2025年将制定30项以上汽车芯片重点标准，到2030年制定70项以上相关标准，以实现对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全面覆盖。还将加快研制汽车芯片环境及可靠性、信息安全等关键标准，以及智能驾驶计算芯片、电动汽车用功率驱动芯片等一系列重要标准，以进一步明确各类汽车芯片的技术要求和试验方法。
工业和信息化部赛迪研究院集成电路研究所所长周峰指出，行业标准的制定对中国汽车芯片产业发展具有支撑和引领作用。构建和完善汽车芯片行业标准体系，将有效指导我国汽车芯片产业技术的发展，支撑相关产业构建可持续发展的良性生态，从而更好地满足汽车技术和产业发展的需求。
