【ITBEAR】蔚来汽车近期公布了一系列关于其市场表现与战略规划的新动向，揭示了这家新能源车企在面对行业挑战时的应对策略。
据最新数据显示，截至2024年10月底，蔚来汽车的累计交付量已突破61万辆大关，这一数字彰显了其在新能源汽车领域的强劲实力。然而，在其第三季度财报中，蔚来的营收表现却未能完全满足市场预期，实际营收为186.7亿元，同比下降2.1%，环比增长7%，略低于市场预估的191.7亿元。面对这一局面，蔚来创始人李斌强调，公司将通过官方渠道确保信息的透明度，以维护品牌形象及消费者权益。
在销量目标方面，蔚来今年的规划展现出更为理性的态度。与2023年提出的全年销量翻倍增长及单月销量冲刺3万辆的雄心壮志相比，2024年蔚来的年销量目标被调整为23万辆，单月最高销量目标也下调至2万辆以上。李斌表示，这一调整是基于对当前内部问题的深刻认识，旨在让蔚来更加脚踏实地，面对现实。
在战略部署上，蔚来不仅关注销量，更将毛利率的恢复视为重中之重。李斌透露，蔚来计划在年内实现毛利率的稳健回升，短期目标设定在15%至18%之间，长期则期望稳定在20%以上。为实现这一目标，蔚来正加速推进多品牌战略，特别是阿尔卑斯品牌的推出，其首款车型将直接与特斯拉Model Y竞争，并计划在产品力和成本管控上超越对手，预计制造成本将比特斯拉Model Y低10%。
在渠道与服务方面，蔚来也在进行全面布局。针对消费者主要集中在一线城市的现状，蔚来计划在2024年加速拓展三四线市场，特别是加强充换电业务的布局。作为国内充换电体系最完善的车企之一，蔚来致力于提升充换电效率，并挖掘其营销潜力。同时，蔚来还计划逐步扩大海外市场，进一步拓展其全球业务版图。
面对激烈的市场竞争，李斌坦言蔚来将面对更加强大的对手、更多优秀产品的挑战，以及更加激烈的价格战和复杂的舆论环境。然而，他明确表示，蔚来不会采取降价促销的策略，而是坚持品质和服务，通过技术创新和成本管控来增强竞争力。
