【ITBEAR】在中国市场，电动化浪潮正以惊人的速度席卷汽车行业。尽管全球纯电市场的增长步伐有所放缓，导致许多外资车企放慢了转型的脚步，但中国消费者对新能源车型的热情却丝毫未减。
自今年7月中国新能源乘用车销量占比过半后，外资车企开始重新审视并调整其在中国市场的电动化战略。其中，雷克萨斯作为进口豪华品牌的代表，其表现尤为引人注目。
据中国汽车流通协会数据显示，今年1至9月，雷克萨斯销量达到了132,897辆，占据了中国进口车市场的超过四分之一份额，同比增长9%。这一亮眼成绩使雷克萨斯与奔驰、宝马共同成为了进口豪华品牌销量的主力军。
然而，在中国市场快速推进的电动化转型面前，包括雷克萨斯在内的众多豪华品牌都面临着一个重要抉择：是否应该保持与海外市场同步推出新品。随着广州车展的盛大开幕，这一问题似乎找到了答案。在BBA全面拥抱中国智电转型的背景下，雷克萨斯也在车展上展示了丰田集团深厚的混动技术积累。
在广州车展上，雷克萨斯带来了全新车型LX 700h和ES，不仅展现了其在豪华汽车市场电气化转型的决心，还融入了对东方美学的独特理解。雷克萨斯中国执行副总经理李晖表示：“雷克萨斯始终致力于为中国消费者提供高品质的产品，我们的电气化技术和造车智慧，将不断满足消费者的多元化需求。”
全新LX 700h在中国市场首次亮相，继承了LX系列一贯的可靠性、耐久性和卓越的越野能力。新车在设计、动力和科技层面都实现了显著提升。特别是在动力系统方面，得益于丰田混动技术的加持，LX 700h搭载了一套专为越野设计的全新并联式混合动力系统，将3.5升V6双涡轮增压发动机、电动机与10速自动变速器完美融合，最大功率达到336千瓦，峰值扭矩高达790牛·米。
雷克萨斯在宣传其混动技术优势时，特别强调了产品的越野能力和可靠性。电动机的即时响应特性使车辆在低速行驶时更加平顺且迅速，而在全力加速状态下，又能凭借强劲的扭矩输出实现迅猛的加速表现。即使在野外极端情况下，当混合动力系统出现故障时，起动机也能迅速启动发动机实现独立点火，确保车辆仅凭发动机即可继续行驶，保持一致的越野性能。
雷克萨斯还在智能化领域进行了部分提升。全新LX 700h配备了全地形控制系统MTS以及多屏交互设计，为驾驶者带来更加便捷、智能的驾驶体验。
而在新款ES车型上，雷克萨斯则更加注重为中国市场量身打造的设计理念。新车在外观方面继承了品牌的经典优雅线条，同时融入了简约现代的设计语言。车内座舱的物理按键得到了进一步整合，加上更为精巧的全新换挡杆设计，更符合中国年轻消费者的使用习惯。
在智能交互方面，新款ES凭借优化的自然语言理解模型，能够轻松应对前排多人连续指令和复杂语义识别，实现精准指令响应。同时，车辆的导航与音乐识别能力也得到了显著提升，使交互更加自然流畅。
通过这两款新车，雷克萨斯不仅展示了其在电气化和智能化领域的技术实力，还体现了对市场趋势的精准把握和对消费者需求的深刻理解。在中国市场电动化与智能化变革的背景下，雷克萨斯通过积极推新和拥抱转型，有望在这个快速变化的市场中取得更加出色的销量表现。
