【ITBEAR】近期，汽车制造业的多个重要动向揭示了未来几年的车型布局。宝马新世代系列的一款关键车型——全新i3，已被目击在道路上进行测试，预示着其市场投放日益临近。
据悉，宝马i3将紧随新世代iX3的步伐，后者计划于2025年面世，而i3则预计要等到2026年11月才开始批量生产。慕尼黑工厂将作为这款车型的首个生产地，随后，中国和墨西哥的工厂也将加入生产行列。测试中的i3虽然伪装严密，但从其外观可见，量产车型相较于概念版本已做出诸多调整，特别是发动机盖和车身线条，更趋于传统设计，以维持与3系车型的连贯性。
技术层面，宝马i3将搭载800伏电压平台，基础型号即拥有约300马力的强劲动力。宝马还计划推出基于i3的全电动M3以及旅行版i3，进一步丰富产品线。
在亚洲市场之外，起亚也在积极扩展其EV系列车型。最新曝光的EV2，作为一款面向欧洲市场的纯电动SUV，以其紧凑的尺寸（约4米长）和专为城市驾驶设计的特性，吸引了广泛关注。这款车型预计将于明年发布，2026年交付用户，成为斯洛伐克生产的首款起亚电动车。
EV2的设计理念体现了起亚对于电动化未来的新思考，结合了高性能与亲民价格，其外观受较大EV系列车型如EV9的影响，采用直立前风挡和方正车身线条，旨在最大化内部空间。
现代汽车则在燃料电池技术方面持续深耕，继SUV Nexo之后，又推出了名为Initium的氢燃料电池概念车。这款概念车不仅展示了现代汽车的最新设计语言“钢铁艺术”，还预示着第三代氢燃料电池技术的到来。随后，Initium的测试车在西班牙现身，其方正的车身风格与现代新胜达相似，展现出与前代Nexo截然不同的设计。
现代Initium凭借更高效的燃料电池技术和空气动力学设计，预计续航里程可达约650公里，搭载150千瓦/204马力的电动机。量产版本计划在明年上半年推出。
与此同时，雷诺汽车也传出了经典小型车Clio系列的更新消息。尽管已有两款纯电动车型问世，但新一代Clio的测试车仍在西班牙现身，表明雷诺决定继续保留这款燃油小型车。第六代Clio在尺寸上略有增加，但保留了现款车型的比例和轮廓，预计将在明年下半年发布，并于明年底或2026年初交付。
