【ITBEAR】近期，国内汽车销售市场迎来了传统的“金九银十”旺季，国家推出的以旧换新政策显著推动了汽车消费。各大车企纷纷推出新车型，并借助各地车展和促销活动，使得车市热度持续攀升。
根据乘联会最新发布的数据，10月份全国狭义乘用车零售量达到了226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。今年前10个月，乘用车累计零售量已达1783.5万辆，同比增长3.2%。
然而，在这一片繁荣景象中，国内汽车行业的龙头之一上汽集团却显得有些力不从心。数据显示，上汽集团10月份的销量为40.19万辆，同比下滑18.22%；今年1至10月的累计销量为305.12万辆，同比下滑21%，销量减少了81.76万辆。
具体来看，上汽大众作为上汽集团的重要销量支柱，10月份销量为11.35万辆，同比下滑5.43%，前10个月累计销量为885591辆，同比下滑7.01%。但从环比来看，上汽大众10月份的销量较9月份增长了20.7%，销量增加了19500辆。
在车型表现上，途岳家族10月份销量接近1.4万辆，同比增长72.8%；帕萨特家族销量达到2.4万辆，同比增长37%；朗逸家族则凭借3.2万辆的销量，自2008年问世以来累计销量已超过600万辆。
在新能源汽车市场上，上汽大众继续领跑合资纯电销量榜单，10月份新能源汽车销量接近1.6万辆。其中，ID.家族单月热销14286辆，今年1至10月累计销量已突破10万辆。
上汽集团的另一家合资公司上汽通用，10月份销量为3.63万辆，同比下滑57.34%，1至10月累计销量为31.47万辆，同比下滑61.1%。但环比9月份，上汽通用的销量增长了64.5%，销量增加了1.42万辆。
虽然上汽通用在批发数据上表现不佳，但在终端销量上却表现不俗。10月份上汽通用的终端销量为5.82万辆，1至10月累计终端销量为53.32万辆，其中新能源汽车销量合计8.7万辆，同比增长106%。
上汽通用五菱方面，10月份销量为14.05万辆，同比下滑9.35%，前10个月累计销量为98.05万辆，同比下滑5.85%。但根据上汽通用五菱发布的消息，其10月全球销量达到17.9万辆，同比增长42.1%，创下了年内单月销量之最。其中，宏光MINIEV销售4.22万辆，五菱缤果销售3.4万辆。
在自主板块方面，上汽乘用车10月份销量为7.47万辆，同比下滑20.54%，1至10月累计销量为55.60万辆，同比下滑25.3%；上汽大通销量为1.35万辆，同比下滑28.65%，1至10月累计销量为15.47万辆，同比下滑14.38%。而智己汽车则表现出色，10月份销量成功破万，达到10001辆，同比增长149%，1至10月累计销量为4.75万辆，同比增长148%。
上汽集团在新能源和海外市场方面一直表现出色。10月份，上汽集团新能源汽车销量达到15.71万辆，同比增长51.08%；1至10月累计销量为90.51万辆，同比增长20.22%。在出口方面，上汽集团当月出口及海外基地销量合计突破10万辆，1至10月海外市场销量合计84.33万辆。
尽管上汽集团在销量上未达预期，但其股票近期却表现出强劲势头，成为央企破净股中的佼佼者。特别是在11月12日和13日的A股市场，三大指数集体下跌的背景下，上汽集团股价却连续两天涨停，引发了投资者的广泛关注。这可能与上汽与奥迪签署协议推出全新品牌AUDI并发布AUDI E概念车有关，同时也与上汽集团在新能源赛道上取得的进步、海外业绩的翻红以及不断发布新品推动业绩反弹等综合因素有关。
