【ITBEAR】蔚来汽车美国存托凭证（ADR）周三逆势上扬，涨幅超过0.4%，早间交易时曾一度下跌6.9%。尽管当日早些时候，这家中国电动汽车制造商公布了第三季度业绩，亏损超出市场预期，但其股价最终收复部分失地。
截至2024年9月30日的第三季度，蔚来汽车无论是营收还是净利润均未达到市场预期。其总营收同比下降2.1%至186.7亿元人民币（约合25.8亿美元），而分析师的预期为191.7亿元人民币。在非美国通用会计准则下，剔除股权激励费用后的净亏损为44.1亿元人民币，而华尔街的预期为42.5亿元人民币。净亏损同比扩大11.6%，非美国通用会计准则下的经营亏损同比扩大8.3%至45.9亿元人民币，略低于分析师预测的46.4亿元人民币。
蔚来汽车高管强调了第三季度创纪录的电动汽车交付量，共计61,855辆，同比增长11.6%。其中，蔚来品牌的高端智能电动汽车交付了61,023辆，而面向家庭的智能电动汽车品牌ONVO则交付了832辆。
蔚来汽车CEO李斌表示，预计第四季度交付量将再创新高。他提到，ONVO品牌的首款车型L60已于9月28日开始交付，未来几个月产能将迅速扩大，同时，蔚来的旗舰车型ET9也正处于量产的最后准备阶段。
蔚来预计第四季度将交付7.2万至7.5万辆汽车，而分析师的预期为7.7955万辆。同期营收预计为196.8亿至203.8亿元人民币，低于分析师预测的225亿元人民币。第三季度，蔚来汽车销售收入同比下降4.1%至167亿元人民币，低于分析师预期的172.4亿元人民币。然而，车辆毛利率提升至13.1%，较去年同期的11.0%和上一季度的12.2%均有所提升。这得益于单位材料成本的降低，抵消了产品结构变化导致的平均售价下降的影响。蔚来首席财务官曲玉表示：“持续的成本优化使我们在2024年第三季度将车辆毛利率提高至13.1%。随着销量的不断扩大和毛利率的稳步提升，本季度我们的自由现金流转为正值。”
曲玉表示，蔚来有信心在第四季度逐步接近15%的毛利率目标。随着蔚来在2025年继续提升品牌的高端定位，公司将把15%的车辆毛利率作为基准。李斌在业绩电话会议上告诉分析师，明年将进行车型改款和升级。蔚来品牌车型将升级至下一代平台，而ET9将是该平台的首款产品。对于ONVO品牌，蔚来将继续交付和销售其首款产品L60。蔚来还有两款新的家庭SUV车型正在研发中，计划明年推向市场。李斌透露，蔚来将在12月的蔚来日上正式亮相其第三个品牌Firefly的首款车型，并计划明年开始交付。
“总体而言，我们对这款产品和品牌阵容充满信心。对于整个公司而言，明年的销量将在今年的基础上翻倍。”李斌表示。
在被问及欧盟对中国电动汽车征收的最新关税的影响时，曲玉表示，蔚来在欧洲市场的战略始终着眼于长远。“目前，我们将继续关注改进我们的销售和服务网络，了解当地用户的需求，并提高我们在服务和产品方面的用户满意度。”曲玉说。蔚来已进入的五个欧洲国家中，挪威不受关税政策的影响。
