【ITBEAR】近日，商务部消费促进司的一项数据揭示了我国汽车市场的活跃态势。二级调研员宋英杰在2024汽车金融产业峰会上宣布，全国范围内汽车报废更新与置换更新的申请数量均已迈过200万大关，合计超过400万份，每日的补贴申请量居高不下。这一趋势直接推动了今年1月至10月期间，全国报废汽车回收量的显著增长，同比增长率超过50%。
宋英杰进一步透露，面对当前市场的积极反馈，商务部将在巩固现有补贴政策及其配套措施的基础上，对今年的政策效果进行科学评估。同时，他强调将提前规划明年的汽车以旧换新接续政策，旨在稳定市场预期，并不断完善相关政策体系，以确保二手车交易的便捷与安心。
回顾今年早些时候，为刺激汽车消费市场，商务部、财政部等七部门联合发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》。该细则自4月24日起生效，至2024年12月31日结束，针对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》要求的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者，提供了一次性定额补贴。
8月16日，七部门再次携手发布“关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知”，标志着新一轮汽车以旧换新政策的正式启动。此次政策调整不仅体现了国家对环保和新能源汽车发展的重视，还通过提高补贴标准，进一步激发了消费者的参与热情。具体而言，符合条件的汽车报废更新补贴标准从原先的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提升至2万元和1.5万元。
