【ITBEAR】在近期举办的广州车展上，Asir有幸与上汽乘用车的高层进行了深度交流，其中包括常务副总经理俞经民、副总经理祝勇以及MG品牌的总经理陆家俊。此次对话主要围绕MG品牌的发展策略和未来展望展开。
关于MG品牌如何保持其在轿跑市场的领先地位，祝勇表示，MG7从项目启动之初就注重智能硬件的预置，其NGP系统针对城市和高速场景进行了深入的优化，包括辅助驾驶和智能泊车等功能，都进行了人性化的升级。同时，荣威和MG品牌都非常重视老车型和用户的智能化体验。
在燃油车智能化的挑战方面，祝勇指出，主要难题在于电力供应和精准控制。然而，MG7在这方面表现出色，成功克服了这些难题。他还透露了MG品牌对于智驾和智舱的长远规划。
关于MG ES5上市即热销的现象，陆家俊表示，这主要得益于其高空间利用率、稳定的底盘和出色的安全性。为了维持销量，MG计划通过丰富的用户活动和提升终端网点服务来做好用户运营。
在谈到MG品牌的整体发展策略时，俞经民表示，MG正在按计划推进产品工作，并强调了好产品需要好服务和体验的支撑。他还提到，尽管MG ES5的定价面临一定压力，但MG品牌仍会坚持全球最高标准。
关于MG宣传的86%续航达成率，陆家俊解释说，真实续航很难达到100%，而ES5在安吉到上海的极限续航测试中折算达成率为86%。为了展示真实用车场景，MG还计划在19个重点城市开展实测。
在谈到欧洲市场的成功原因时，俞经民认为，MG在欧洲的成功得益于其历史渊源、早期的规划实施、优秀的汽油车驾乘体验以及领先的新能源技术。尽管欧盟加征了关税，但MG对明年的增长预期仍然乐观，并计划继续出口汽油和混动车型。
