【ITBEAR】蔚来发布2024年Q3财报：营收微降，净亏损收窄，新品牌布局加速
近日，蔚来汽车公布了其2024年第三季度财务报告。报告显示，蔚来在该季度实现营收约186.74亿元，与上一季度相比增长7%，但与去年同期相比则下滑了2.1%。尽管营收略有下降，但调整后净亏损约为44.13亿元，环比收窄2.7%，同比增长11.6%。值得注意的是，蔚来的自由现金流实现了转正，现金储备增长至422亿元。
蔚来在财报中展望了2024年第四季度的业绩。公司预计该季度将交付7.2万至7.5万辆汽车，同比增长43.9%至49.9%；营收预计为196.8亿至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在业绩电话会上表示，从明年开始，蔚来将进入新一轮的产品周期。他透露，乐道和萤火虫这两个新品牌将推出新产品，并预计公司将进入更快的增长阶段。李斌还设定了2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利的目标。
在第三季度，蔚来共交付了6.19万辆汽车，创下历史新高。李斌指出，蔚来在30万元以上高端纯电市场的份额超过40%。乐道L60于9月底开始交付，产能正在逐步攀升。蔚来预计，今年第四季度的总交付量将再次刷新纪录。
然而，尽管交付量创新高，蔚来的汽车销售额却不尽如人意。财报显示，第三季度的汽车销售额约为166.98亿元，同比下降4.1%，但环比增长6.5%。蔚来方面解释称，销售额下降主要是由于产品组合变动导致平均售价下降，但交付量的增长部分抵消了这一影响。
蔚来首席财务官曲玉表示，通过持续的成本优化，蔚来在第三季度的整车毛利率提升至13.1%。她指出，这主要是由于单位物料成本下降，尽管产品组合变动导致平均售价下降，但整体毛利率仍有所提升。曲玉还表示，蔚来将持续优化产品成本，并提高高毛利车型的比例，目标是到2025年将蔚来品牌的毛利率从15%提升至20%。
在研发方面，蔚来继续保持高投入。第三季度，蔚来投入的研发费用约为33.2亿元，同比增长9.2%，环比增长3.1%。蔚来方面表示，这主要是由于研发职能的人员成本增长。
关于新品牌的布局，李斌透露，乐道品牌目前产能正在正常爬坡，预计12月能交付1万辆，明年3月交付2万辆。他还表示，2025年乐道将有两款家用SUV上市，与理想L8和L7在价格上形成竞争优势。李斌还宣布，蔚来旗下第三品牌正式命名为“Firefly萤火虫”，首款产品将于12月21日的NIO Day 2024上发布和亮相。
李斌表示，萤火虫品牌将依托蔚来在高端纯电市场的深厚积淀，在设计、安全、空间、智能及补能效率等方面超越用户期待。他还透露，随着乐道和萤火虫品牌产品的交付，蔚来将加快进入全球更多市场，并计划在未来几年内将这两个品牌推向更多国家和市场。
