【ITBEAR】在全球汽车产业的浩瀚星空中，丰田无疑是一颗璀璨的明星，其凭借卓越的精益管理和收益结构变革，屡次跨越行业周期的波涛，稳坐车市“定海神针”的宝座。即便是在新冠疫情肆虐的2021年，当众多车企面临前所未有的挑战时，丰田的财报依然亮眼，展现出极强的韧性。该财年，丰田营业利润逼近3万亿日元，创下了六年来的新高。
今年，丰田迎来了入华60周年的里程碑时刻。这六十年，是丰田与中国汽车产业共同成长、共克时艰的六十年。在每一个不同的周期节点，丰田都展现出高瞻远瞩的战略眼光，提前布局，灵活应变，每一次重大转型和决策都彰显出非凡的智慧与远见。
回溯至80至90年代，中国汽车产业步入开放发展的快车道，丰田率先开启本地化服务与生产，培养本土汽车人才，寻求多方合作，逐步构建起本土化的零部件及整车制造体系。改革开放的春风下，汽车行业迎来中外合资的第一波浪潮，丰田与北京、上海、天津、四川等地的车企携手，探索合作模式，推动乘用车、商务车、核心零部件等领域的合资生产，为后续的全面合资奠定了坚实的基石。
尤为丰田以其享誉全球的先进生产方式，深刻影响了中国汽车乃至整个制造业的发展。丰田精益生产模式在中国被广泛学习和推广，为中国制造业培养了大量现代化技术和管理人才，对中国车企的早期现代化建设产生了深远的影响。
进入2010至2016年的稳定增长期，丰田深化在华战略布局，从丰田中国到中国丰田，从保守中庸到年轻时尚，从全球普及到中国专属，丰田再次树立了合资车企在华发展的新标杆。这一时期，丰田启动首个在华“自主战略”，加速中国事业的发展步伐，凭借领先的节能技术和混合动力先发优势，在节能车市场独占鳌头，将混动车型国产化，推动了市场的快速发展。
自2017年以来，丰田在华进入产业变革的深度影响期，特别是在电动化、智能化方面，中国已经走在世界前列。丰田加大本土合作力度，与中国一汽、广汽集团在电动化及智能网联领域进一步深化合作，同时与比亚迪、小马智行等多家公司在移动出行服务、电动化普及等方面达成深度合作。近年来，丰田全力扩大在华的专用开发，加速向智能化（智能座舱、自动驾驶、智能安全）进化，推进节能新能源产品的企划和开发。
六十年风雨兼程，丰田面对时代变迁与产业变革，始终灵活调整战略，重塑自身价值定位，成功穿越每一个时代周期，成为合资车企在华发展的先行者。在产品矩阵上，丰田通过坚守品质、与时俱进、因地制宜的产品开发策略，打造了涵盖A级至C级轿车、紧凑型至全尺寸SUV、跑车、MPV、小型巴士等全方位的产品线，成为在华车企中车型谱系最丰富的车企之一。同时，丰田坚持技术多路径发展，拥有燃油、混动、插混、纯电、氢能全方位的技术储备和专利群，针对不同区域消费群体提供最适合的能源选择。
在品质管理上，丰田严格遵循QDR（高品质、高耐用性、高可靠性）标准，塑造了值得信赖的品牌形象。在软件定义汽车的时代，丰田以人为本，通过连接人、汽车和社会来丰富人们的生活，探索未来的每一种可能，践行长期主义发展的理念。丰田在碳中和方面也做出了巨大努力，力争在2035年实现全球工厂碳中和，2050年实现工厂生产CO2零排放。截至2023年，丰田在中国的生产企业光伏发电能力累计达到218MW，单车生产碳排放量比2013年降低了52%，展现了其作为行业领导者的责任感与担当。
