【ITBEAR】蔚来近期公布了一系列重要动态，涵盖其财报、品牌策略及产品规划，这些话题迅速占据了各大热搜榜单，让我们一同深入解析。
首先聚焦于财报数据，蔚来第三季度实现了186.735亿元的总收入，其中汽车销售额占据了主导地位，达到166.976亿元。尽管汽车毛利率仅为13.1%，净亏损高达50.597亿元，但研发投入达到33.2亿元，显示出公司对技术创新的持续投入。蔚来第三季度自由现金流转正，现金储备增至422亿元。在交付量方面，蔚来共计交付61855辆汽车，其中蔚来品牌61023辆，乐道品牌832辆，同比增长11.6%，环比增长7.8%。蔚来预计今年第四季度将交付72000至75000辆汽车。
从销量角度来看，蔚来10月份交付量为20976辆，其中蔚来品牌16657辆，乐道品牌4319辆。若按照此趋势，蔚来在11月和12月需至少交付51024辆汽车，才能完成四季度的交付目标，这无疑对乐道品牌提出了更高的挑战。
蔚来管理层对未来发展充满信心，预计2025年汽车毛利率将从当前的15%提升至20%，其中乐道品牌毛利率将逐步达到15%。李斌表示，公司目标是到2026年实现盈利，并计划在2025年实现销量翻倍，达到约45万辆。为了实现这一目标，蔚来品牌将在明年切换到新平台，推出新车及改款车型，李斌对此充满信心。
乐道品牌也将在明年发力，新车阵容将直接对标理想汽车的L8和L7车型，分别推出六七座中大型SUV和大五座SUV。乐道汽车总裁艾铁成在广州车展期间透露，乐道L60订单远超预期，生产订单已排至明年一季度，截至11月14日，乐道L60总交付量已超过7000辆，并计划在12月单月交付破万辆，2025年3月交付破2万辆。
蔚来还宣布了其第三品牌“firefly萤火虫”，并透露首款车型将与品牌同名，定位于高端小车市场，预计售价在10万至20万元人民币之间。firefly萤火虫将于12月21日的NIO Day 2024正式发布，首款车型计划于2025年上半年交付。该品牌将借助蔚来的现有销售渠道和服务网络，并进军欧洲市场，进一步丰富蔚来的产品组合。
