【ITBEAR】在广州车展的聚光灯下，荣威品牌携其最新力作——荣威iMAX8 DMH新陆尊惊艳亮相，不仅新车命名与别克GL8陆尊遥相呼应，更推出了一项针对老车主的极具吸引力的“以旧焕新”置换方案。该方案规定，老车主可根据其车辆使用年限，每年获得高达5000元的置换补助，且补助金额不设上限。
车展现场，荣威品牌代表何明磊详细阐述了这一置换方案：“举个例子，如果您是荣威的老车主，现在打算置换iMAX8 DMH新陆尊，那么您的旧车每使用一年，我们就能为您提供5000元的补贴，无论使用多少年，补贴不设上限。”他进一步表示，这一举措旨在回馈老客户，通过提升他们的价值感和品牌忠诚度，为荣威品牌的长期发展奠定坚实基础。
除了置换补贴，荣威还推出了行业内首创的“零自燃三电终身质保”政策，彰显其对产品质量的自信和对用户服务的承诺。何明磊透露，这一政策目前仍是行业唯一，且没有强制报废政策，意味着用户只要持续使用车辆，就能享受到这一终身质保服务。他坦言，其他友商尚未跟进，可能是由于成本压力所致。
荣威D7 DMH世界冠军版也亮相车展，并展示了其创下吉尼斯续航记录的壮举。荣威飞凡品牌事业部内容传播中心总监翁仁杰分享了挑战吉尼斯世界纪录的细节，他们选择从兰州向西跑到乌鲁木齐，在高海拔差与高温差的环境下，成功跑出了2208公里的成绩，这一成绩不仅是对荣威技术的验证，更是对品牌精神的彰显。
在广州车展上，荣威与飞凡的融合情况也成为业内关注的焦点。何明磊表示，R标将继续作为荣威的高端产品系列存在，并计划不断推出新车。同时，荣威飞凡品牌事业部产品营销中心总监解瑞清透露，他们正在梳理现有产品，增强其市场竞争力，并积极探索更多细分市场的机会。
针对过去飞凡品牌在市场上的表现未达预期，荣威飞凡品牌事业部新媒体获客中心总监胡嘉森表示，上汽乘用车在营销思维上需要“由i转e”，更大胆地表达自己。为此，他们成立了新媒体平台部门，采用“1+4+8+NN”的打法，全面覆盖新媒体传播阵营，由内而外地展示荣威飞凡的实力和内涵。其中，MCN机构将通过大量主播帮助经销商和大区与用户进行更直接的接触，形成矩阵化和立体化的传播体系。
