【ITBEAR】本田公司近日宣布了一项重大技术进展，其自主研发的全固态电池示范生产线正式亮相。这一生产线设立在日本栃木县的Honda技术研究所内，主要目标是对全固态电池的量产工艺进行技术验证，并确定电芯的基本规格。
据本田介绍，该示范生产线的启用时间定于2025年1月。这一消息是在Honda示范固态电池生产线开幕式上，由Honda的研发主管Keiji Otsu透露的。Otsu表示，全固态电池将是未来电动汽车领域的重要突破。
本田计划在未来的几年内，逐步实现全固态电池的量产并应用到自家汽车上。根据规划，到2030年之前，Honda固态电池将实现量产上车，续航里程将是当前锂离子电池的两倍。而到了2040年，这一续航里程还将进一步提升至2.5倍。这意味着，如果一切顺利，本田的电动汽车在2029年左右就能实现一次充电行驶600英里（约966公里）的惊人续航能力。
然而，全固态电池的成本问题一直是制约其大规模应用的关键因素之一。本田对此也提出了明确的成本控制目标。他们计划在2030年之前，将全固态电池的成本降低25%，到2040年再降低40%。这将有助于全固态电池在电动汽车市场上的普及和竞争力提升。
本田公司还表示，新的固态电池不仅将应用于汽车领域，还将在2020年代后期开始陆续在新款摩托车上搭载，并未来考虑将其应用于飞机上。这一技术突破将有望为本田在多个交通领域的未来发展提供强有力的支持。
本田还展现出了开放合作的态度。他们表示，愿意将工厂生产的固态电池出售给其他汽车品牌使用，以此推动电动汽车市场的整体发展。本田相信，通过共享这一先进技术，可以让更多用户享受到电动汽车带来的便利和环保优势。
