【ITBEAR】在近日举行的广州车展上，路特斯正式推出了其自主研发的超级混电技术品牌——“路遥”。这一技术的发布，标志着路特斯在电动化驾驶体验方面迈出了重要一步。
“路遥”品牌的核心在于其超900V百万级超级混电技术，该技术旨在解决电动汽车用户普遍存在的里程焦虑问题。路特斯表示，搭载“路遥”技术的未来车型，将具备超过1100公里的综合续航里程，无论是插入式充电还是行驶中充电，都支持5C闪充，极大地提升了充电效率。
路特斯Vision 80战略中，明确提出了800V超级电动技术和900V超级混合电动技术两种技术路线。其中，900V超级混合电动技术即为“路遥”品牌所依托的核心技术。这一技术通过结合高性能电机、电池以及涡轮增压发动机，实现了电动和燃油动力之间的灵活切换和高效输出。
路特斯首席执行官冯擎峰在发布会上表示：“在当下的社会里，油和电的组合可能是最佳的选择。发动机技术的突破主要集中在热效率上，而电池技术的突破则集中在提升能量密度上。将这两者有机结合，可以为用户提供一种更完美的驾驶解决方案。”
“路遥”技术不仅提升了续航里程，更在驾驶性能上实现了质的飞跃。利用电机的优势，该技术可以实现瞬间的大扭矩输出，为路特斯的产品带来极致的性能体验。同时，由于以电动体验为主，因此被命名为“超级混合电动”，区别于传统的混动技术。
在充电技术方面，“路遥”品牌也展现了其强大的实力。该技术采用了行业领先的双闪充技术，包括插入式闪充技术和行驶中自主闪充技术。其中，行驶中自主闪充技术利用涡轮增压发动机在行驶过程中为电池快速充电，其充电速度是正常行驶中电能消耗速度的5倍以上，确保了用户在任何场景下都能享受到不间断的高性能电动体验。
冯擎峰强调：“我们研究的超级混合电动技术，是一种能够满足各场景用户需求的解决方案。它既能提供电的加速体验，又能消除里程焦虑，同时还能追求极致的性能。”
在高速行驶或极寒天气条件下，“路遥”技术依然能保持高性能电动体验不打折。其灵活的混合动力形式，能够在电动和燃油动力输出之间进行平衡，以达到最佳输出效率。这不仅提升了驾驶体验，更让电动汽车的续航问题得到了有效解决。
“路遥知马力，日久见人心。”路特斯“路遥”品牌的推出，不仅展现了其在电动化驾驶体验方面的创新实力，更为其实现电动化可持续发展奠定了坚实基础。未来，随着更多搭载“路遥”技术的车型上市，路特斯有望在电动汽车市场掀起新的浪潮。
