【ITBEAR】在新能源汽车市场的激烈竞争中，各大品牌纷纷交出了2024年第三季度的财报成绩单，揭示了不同的发展态势。
据乘联会数据显示，今年前10个月，纯电动汽车批发销量同比增长仅13.9%，而插电混动和增程式电动车则分别以86.6%和95%的涨幅领跑市场。纯电动汽车市场的增速放缓，竞争愈发白热化。
理想汽车凭借L系列的强劲表现，第三季度营收达到429亿元，同比增长23.6%，交付量更是攀升至152831辆，同比增长45.4%，蝉联20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。净利润达到28.2亿元，尽管同比增幅仅为0.3%，但连续八个季度的盈利显示了其稳定的盈利能力。理想汽车还在10月迎来了第100万辆整车的下线，从首台理想ONE下线到达成“百万辆”销量里程碑，仅用了58个月，彰显了其强大的市场竞争力。
小鹏汽车同样在第三季度实现了交付量和营收的双增长。第三季度共交付46533辆汽车，同比增长16.3%，总营收达到101.0亿元，同比增长18.4%。然而，小鹏汽车的净亏损也在扩大，达到18.1亿元。尽管如此，MONA M03的上市为小鹏汽车带来了新的销量增长点，这款起售价仅为11.98万元的车型，上市仅22天便量产下线超10000辆，创造了新势力新车最快万辆下线纪录。
蔚来汽车第三季度新车交付量创历史新高，达到61855辆，前三季度累计交付新车14.9万辆。虽然第三季度营收达到186.7亿元，但同比却下降了2.1%。不过，汽车毛利率提升至13.1%，显示出蔚来在成本控制和盈利能力上的进步。随着第二品牌乐道首款车型L60的正式上市，蔚来也在探索新的销量增长点。蔚来还计划在即将到来的NIO Day上发布更多新产品信息，包括蔚来ET9的上市和萤火虫品牌的新车型。
小米汽车作为新能源汽车市场的新入局者，也在第三季度交出了亮眼的业绩。总收入达到925亿元，同比增长30.5%，智能电动汽车等创新业务分部收入97亿元，第三季度交付了39790辆新车，并提前完成了全年10万辆新车交付目标。小米汽车的快速发展，得益于其“人车家全生态”的互联互通体验，这一独特优势让小米汽车在竞争激烈的市场中脱颖而出。
