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五菱之光EV来袭,灵活座椅+侧滑门设计,能否成国产K-CAR新宠?

   时间:2024-11-22 18:04:56 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

【ITBEAR】在近期举行的五菱奋斗者大会上,一款全新的纯电微型面包车——五菱之光EV惊艳亮相,吸引了众多目光。这款车型不仅定位独特,更在设计与功能上进行了多项创新,被众多网友誉为“国产K-CAR”的到来。

五菱之光EV在车身尺寸上,相较于五菱宏光MINI更显紧凑而高挑。其长宽高分别为3685/1530/1765毫米,轴距则达到了2600毫米。这样的设计使得车辆虽然宽度适中,但高度显著增加,为内部空间提供了更多可能性。车辆后排采用了双侧滑门设计,极大提升了乘客上下车的便利性。

内饰方面,五菱之光EV采用了四座布局,虽然整体空间不算宽敞,但空间利用率却相当出色。座椅之间的扶手箱、车门装饰板等设计都更加紧凑,同时前后排座椅支持多角度调节和折叠,进一步提升了车内的实用性和灵活性。为了控制成本,车内配置相对简约,仅提供了一块液晶屏幕、机械手刹、布艺座椅以及简易收音机等设施。

五菱之光EV的第二排座椅采用了一体式布局,同样可以放平,与后备箱形成一个平整的车内空间。这样的设计使得车辆不仅适合日常代步,还能轻松应对露营、摆摊等多种场景需求。车内后半部几乎没有内饰衬套,轮拱附近区域也大量采用金属材质,体现了五菱“把成本花在刀刃上”的造车理念。

在动力方面,五菱之光EV搭载了型号为TZ155XZ230的驱动电机,最大功率为30千瓦,最高时速可达100公里/小时。车辆匹配磷酸铁锂电池,预计支持3.3kW外放电功能。更为引人注目的是,五菱在奋斗者大会上宣布与宁德时代达成换电战略合作,五菱之光EV也有望支持换电模式,进一步提升车辆的续航能力和使用便捷性。

五菱之光EV的推出,无疑是对微型车市场的一次有力冲击。随着越来越多品牌加入微型代步车的竞争行列,五菱凭借其在微型车领域的深厚底蕴和创新精神,再次引领市场潮流。五菱之光EV以其灵活的空间、高可玩性以及个性化定制的自由度,有望成为继五菱宏光MINIEV之后的又一款“神车”。

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