【ITBEAR】近期，中国汽车流通领域的现状引发了广泛关注。在2024世界互联网大会上，中国汽车流通协会会长肖政三披露了行业内的严峻形势，指出汽车市场正面临一个悖论：销量增长并未带来收入提升，而收入增长亦未能转化为利润增长。
肖政三强调，当前国内汽车市场的零售额与销量之间呈现出巨大反差，这种趋势使得相关企业面临的赤字经营风险日益加剧。他指出，过去常用来刺激销量的降价手段如今已逐渐失效，其带来的负面效应甚至超出了预期。全国范围内，超过半数的汽车经销商报告了亏损，企业经营正步入本世纪以来的最艰难时期。
经销商们普遍反映，他们正承受着来自供需两端的巨大压力。尤其是燃油车经销商，面临着网点布局过于密集、盈利能力低下以及库存积压严重等多重问题。肖政三进一步指出，汽车厂家在整车及零部件供应、库存结构以及售后支持等方面的策略和目标与当前市场的实际情况严重脱节。
值得注意的是，经销商们当前所遭遇的挑战并非源自自身经营和管理不善，而是整个行业内部愈演愈烈的价格战所致。这一价格战不仅加剧了市场的竞争，也进一步压缩了经销商的利润空间，使得他们面临着前所未有的生存压力。
肖政三的发言引发了业内对于汽车市场未来发展的深思。如何摆脱当前的困境，实现销量与利润的双重增长，成为摆在所有汽车企业和经销商面前的一道难题。
