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载人月球探测工程新进展:新火箭飞船月球车初样研制中!

   时间:2024-11-22 21:02:12 来源:ITBEAR作者:环球时报编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

第六届载人航天学术大会在深圳盛大召开,此次盛会标志着中国载人航天工程在空间站应用发展及载人月球探测领域迈入新阶段。

本次大会汇聚了载人航天与空间科学等领域的800余位专家学者,共设15个专题分论坛,涵盖载人航天总体技术、空间驻留保障、月球探测技术等多个前沿议题。专家学者们在此平台上深入交流,分享最新研究成果。

中国载人航天工程总设计师周建平在会上指出,载人航天技术极具挑战性和引领性,学术大会旨在促进科技与科学领域的交流与合作,推动载人航天与各行业的融合发展。

会议报告披露,中国空间站已在轨稳定运行超过1300天,创造了航天员太空飞行时间的新纪录,单个航天员最长飞行时间达374天,单个乘组最长驻留时间达192天。这些宝贵经验为后续的载人登月任务奠定了坚实基础。

周建平还介绍了载人月球探测工程的最新进展。他表示,航天员将在月球表面驾驶月球车进行科学考察,但由于月球重力仅为地球的1/6,这对航天员及其装备都提出了新的挑战。目前,载人月球探测工程已完成关键技术攻关和深化论证,正式进入初样研制阶段。

周建平透露,新的火箭、飞船、着陆器和月球车初样产品均已研制完成,正在接受包括力学、热学、电测试在内的大型试验。他强调,要确保工程高质量完成,为国家做出更大的技术贡献。

在载人月球探测技术发展的同时,近地轨道载人天地往返技术也在同步推进。依托长征十号运载火箭和梦舟载人飞船的研发平台,未来将实现更经济、更高效的运输能力。周建平表示,近地轨道火箭采用登月火箭的一子级,这是中国运载火箭中最好的可重复使用构型,将引领运载火箭技术迈上新台阶。

新一代近地轨道运载火箭和载人飞船均采用部分重复使用的设计理念,旨在大幅降低运输成本,提高可靠性和安全性。周建平指出,通过配置新的资源舱,可以大幅提升运输能力和科学实验支撑能力。

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