【ITBEAR】近期，社交媒体上关于小米SU7标准版车型的自动泊车功能故障的讨论愈发激烈，众多车主纷纷发声。
据多位车主在社交平台上的反馈，他们在使用小米SU7标准版的自动泊车功能时遭遇了车辆失控的情况，导致车辆与墙壁或柱子发生碰撞，甚至在某些情况下，车辆在碰撞后仍继续加速，造成了明显的车辆损坏。这些车主表示，在自动泊车过程中，车辆并未给出任何提示或报警，导致他们未能及时接管车辆。
记者加入了一个名为“小米SU7标准版事故车主群”的在线社群，发现已有超过50位车主填写了相关的事故报告表格。这些事故大多发生在11月14日，车主们普遍反映，在自动泊车过程中，车辆没有出现任何异常提示。
有车主透露，小米官方已经承认这些故障是由于系统突发BUG导致的，而非摄像头清晰度问题或软件算法更新所致。这一说法尚未得到小米官方的正式确认，但已引起了车主们的广泛关注。
车主孔先生在接受采访时表示，他经历了近一周的协商，小米销售方面最终给出了免费维修、免费接送车和每日150元等值积分的出行补贴作为解决方案。然而，对于车损赔偿的问题，孔先生表示不同地区的赔偿标准不一，有些车主通过协商获得了一定的赔偿，但他本人并未得到车损赔偿。
针对此次故障，小米汽车官方售后渠道表示，需要对发生事故的车辆进行具体的线下或线上诊断，无法一概而论。同时，小米汽车也承诺将以客户为本，通过系统更新或服务优化来进一步提升用户体验。如果出现类似问题，公司会第一时间与客户进行妥善处理和有效沟通，并为每位客户制定个性化的维修方案。
值得注意的是，就在此次故障发生前不久，小米汽车官方还宣布了小米SU7 OTA 1.4.0版本的推送，其中新增了代客泊车辅助功能，并提升了巡航车速。小米汽车曾明确表示，其智能泊车功能与网络信号无关，即便在没有网络信号的情况下也能正常使用。
尽管此次故障引发了车主们对小米SU7智驾功能可靠性的担忧，但小米在交付量上仍然保持了强劲的增长势头。11月13日，小米董事长兼CEO雷军宣布，第十万台小米SU7正式下线，从发布到下线仅用了230天，创造了新车企的奇迹。
在小米的三季报中，公司还宣布将全力冲刺2024年全年交付13万辆小米SU7系列新车的新目标，比原先的目标提高了1万辆。
