本田与丰田在新能源汽车领域迈出了重要一步，近日，本田首次公开展示了其自研的全固态电池示范生产线，为新能源汽车的发展注入了新的活力。与此同时，广汽集团的合资伙伴丰田也在全固态电池技术上取得了显著进展。
在全球汽车行业加速向电动化转型的背景下，全固态电池以其高能量密度和卓越的安全性，成为了行业关注的焦点。本田此次公开的全固态电池示范生产线，不仅将用于量产工艺的技术验证，还将确定电芯的基本规格，为未来电动车型的搭载应用奠定基础。该生产线涵盖了从电极材料制备到电池组装、化成以及模块组装的全过程，预计将于2025年1月正式启用。
本田表示，其全固态电池旨在2020年代中后期投放的电动车型上搭载，这标志着本田在全固态电池领域的深入布局。为了提高生产效率并降低成本，本田将在传统液态锂离子电池制造工艺的基础上进行优化和改进，发挥规模优势，提高成本竞争力。
与此同时，丰田也在全固态电池领域取得了重要突破。丰田宣布，其自研自产的全固态电池已经获得日本经济产业省的认定，被列为“蓄电池供给确保计划”。这意味着丰田的全固态电池即将进入量产阶段，预计将于2026年开始逐步实施量产计划。丰田的全固态电池采用纯固态电解质，有效降低了电池短路和漏液的风险，同时充电速度极快，仅需10分钟即可充满，续航里程可达1000公里以上。
广汽集团也在全固态电池技术上取得了显著进展。在2024广州车展新闻发布会上，广汽集团总经理表示，广汽的全固态电池技术将按计划在2026年装车搭载。广汽研究院院长也透露，广汽正在研发能量密度更高的第三代电池，中日双方股东在全固态电池技术上的突破为广汽新能源汽车的发展注入了新的动力。
