在广州车展的璀璨灯火下，今年能够成为焦点的车型并不多见。传统燃油车市场缺乏新车与技术的革新，价格战愈演愈烈，而新能源领域则呈现出另一番景象，各大车企纷纷瞄准高端市场，展开激烈角逐。
两组数据尤为引人注目：中国品牌汽车的市场份额已攀升至约65%，新能源汽车的渗透率更是达到了53%。这一数据清晰地表明，中国新能源汽车已成为推动汽车行业前行的核心力量。
在这场新能源革命中，工薪阶层扮演着至关重要的角色，他们是推动新产业蓬勃发展的中坚力量。
在10万元以下的电动车市场，比亚迪海鸥与五菱缤果成为了两颗耀眼的明星。海鸥凭借单月销量频频突破4万辆的佳绩，展现出强大的市场号召力；而缤果虽然品牌影响力稍逊一筹，但也实现了年销量20万辆的佳绩。这一现象充分说明，越来越多的消费者开始将纯电动车作为日常代步的首选。
除了成本低、使用便利外，纯电动车在驾驶体验上也更胜一筹。它们加速迅猛、行驶平顺，智能化水平远超传统燃油车，为消费者带来了全新的驾驶感受。
在此背景下，吉利汽车迅速推出星愿车型，上市首月便交付了两万辆，成为吉利汽车的一大增长点。而在整个电动车市场中，AION同样占据着重要地位。2023年，AION以纯电技术路线脱颖而出，年销量达到48万辆，跻身新能源车销量前三甲。
在广州车展上，AION发布了全新的UT鹦鹉龙车型。这款车型定位10万元级电动小车市场，拥有年轻时尚的设计理念，并配备了同级别中最大的电机。据透露，UT鹦鹉龙车身尺寸接近4.3米，电机功率达到100kW，预计主打400km续航版本，并配备了14.6英寸中控屏和8.8英寸仪表盘，兼容CarPlay、HiCar车机系统。
在10万元级电动车市场中，消费者对使用感受和产品力尤为关注。AION UT鹦鹉龙凭借出色的产品力，在这一市场中拥有了更多的成功机会。与比亚迪海鸥、吉利星愿等车型相比，UT鹦鹉龙在设计、配置、续航和动力等方面都略胜一筹。
在这一市场中，消费者更看重设计和产品力，对品牌的依赖度相对较低。AION作为备受消费者认可的品牌，其可靠性、稳定性表现优异。全新UT车型凭借出色的设计、配置、续航和动力表现，完全有资格进入消费者的购车清单。
回顾过去，POLO、飞度等小型燃油车曾风靡一时。它们以较低的价格和便捷的代步功能赢得了消费者的青睐。然而，随着电动车技术的不断进步和成本的降低，这些燃油车很快被电动车所取代。海鸥和星愿的成功证明了这一点，而AION UT作为比前两者更出色的车型，有望在10万元级电动车市场中继续推动新能源车型的普及和发展。
