近期，大众汽车首席执行官托马斯·舍费尔发表了一系列关于公司重组计划的言论，引发了广泛关注。据悉，为了削减高达40亿欧元（约合302.67亿元人民币）的成本，大众汽车可能不得不采取裁员和关闭工厂的举措。
这一表态立即加剧了与工会之间的紧张关系。工会方面已明确表示，如果公司在薪酬和产能谈判中无法提出满意的解决方案，他们将在12月发起罢工，以抗议可能的裁员和工厂关闭。
在接受采访时，舍费尔坦言，大众汽车正面临严峻的挑战，任何解决方案都必须着眼于削减过剩产能和成本。他强调，拖延问题只会让情况变得更加糟糕，最终带来无法挽回的后果。
关于裁员问题，舍费尔表示，虽然大部分裁员将通过自然离职和提前退休等方式实现，但这些手段并不足以解决全部问题。他透露，大众的重组计划应在3到4年内完成，而不是拖延到2035年。因为在他看来，延迟重组只会让大众在激烈的市场竞争中失去优势。
舍费尔还透露，大众汽车还要求其核心单位VW AG的员工削减10%的薪水。他解释说，欧洲对电动车的需求恢复缓慢，而大众在德国的劳动成本远高于同行公司及其在南欧和东欧的工厂。这使得大众在成本控制方面面临巨大压力。
尽管公司已经通过节省措施取得了大约75亿欧元的利润增长，但舍费尔表示，仍需再节省40亿欧元（约合302.67亿元人民币）才能达到目标。他坦言，目前大众“并不认为能”完全避免关闭德国工厂的命运，而这种关闭不仅限于汽车制造厂，还可能包括零部件厂。
