近期，国家市场监督管理总局发布了一系列汽车召回通告，涉及多个知名汽车品牌及车型，引起了广泛关注。以下是具体的召回信息：
首先，保时捷（中国）汽车销售有限公司宣布了一项重要的召回计划。该公司决定自2024年11月15日起，召回在2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的Taycan系列电动汽车，总计15906辆。此次召回的原因是部分车辆的高压动力电池模组内部可能存在短路风险，极端情况下可能导致电池模组热失控，进而引发起火危险。
保时捷（中国）将采取临时和最终两种召回措施。自2024年11月15日起，授权经销商将对召回范围内的车辆高压动力电池进行检测，如有问题将免费更换电池模组。而从2025年第一季度开始，将为这些车辆安装车载诊断软件，该软件能够提前检测电池模组的潜在问题，并向驾驶员发出预警，同时更换异常的电池模组。在召回措施实施前，保时捷建议用户将车辆充电电量限制在80%以内。
保时捷（中国）还宣布召回部分进口911、718系列汽车。自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期间生产的68辆911、718系列汽车。召回原因是部分车辆的车轮中央锁止紧固装置可能损坏，存在车轮脱落和转向控制性能下降的风险，增加了事故发生的可能性。
针对这一问题，保时捷（中国）将委托授权经销商检查车轮中央锁止紧固装置，并在必要时更换不符合规格的零件，以确保车辆的安全性。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司也发布了召回通告。该公司决定自2025年1月1日起，召回2017年8月21日至2017年9月12日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车，共计711辆。同时，自2025年3月1日起，还将召回2019年2月15日至2019年10月18日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车，共计930辆。这两批召回车辆均因动力电池内部故障存在起火风险。
克莱斯勒（中国）建议车主在刷新动力电池控制模块新版软件之前，避免给动力电池充电，并将车辆停放在远离建筑物和其他车辆的安全地点。车主如有疑问或需要进一步的帮助，可以拨打国家市场监督管理总局召回中心热线电话进行咨询。
这一系列召回行动体现了汽车制造商对产品质量和消费者安全的重视。车主们应密切关注相关召回信息，及时与经销商联系，确保自己的爱车得到妥善处理。
