一汽丰田近日正式推出了普拉多超享限量版车型，这款特别版车型不仅在设计上独具匠心，更在配置上带来了诸多惊喜。官方公布的指导价格为51.98万元，且全国限量发售1000台，购车者还将获得价值25000元的专属权益套餐，活动有效期至今年年底。
普拉多超享限量版提供了5座与6座两种座椅布局供消费者选择，满足了不同家庭出行的需求。而随车附赠的权益套餐，则涵盖了改装、服务和置换三大类别，每项均价值2.5万元，消费者可以根据自己的实际需求任选其一。
从官方发布的海报中可以看到，超享限量版车型采用了与中配全能TX版及顶配悍野WX版相同的方灯前脸设计，这一经典元素不仅赋予了车辆独特的辨识度，也彰显了其越野的硬派气质。普拉多还提供了一款更为复古的圆灯版车型，但仅供最低配版本选择。
全新普拉多继续沿用其标志性的方盒子造型，向复古经典致敬。车身尺寸方面，长宽高分别为4925/1940（1980）/1910mm，轴距达到了2850mm，这样的尺寸设定让其定位于中大型硬派越野市场。内饰方面，国产版车型与海外版保持一致，横平竖直的设计线条营造出硬朗的视觉效果，全液晶仪表盘与悬浮式中控屏的搭配，既科技又不失实用性。
车内还配备了大量的实体按键，包括车门控制、多功能方向盘、中控屏下方以及换挡杆区域，这些设计不仅便于操作，也体现了其越野车的实用主义精神。材质方面，新车大面积使用了耐磨的黑色搪塑材料，既易于打理又符合其硬派越野的身份。
动力方面，全新普拉多搭载了与兰德酷路泽300相同的GA-F平台，并配备了2.4T 1MT HEV混动系统，这套动力组合能够爆发出243kW（330Ps）的最大功率，以及630N·m的峰值扭矩，与之匹配的是一台8AT变速箱。悬挂方面，新车采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架与后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架的组合，标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，以及EPS电子助力转向系统，这些配置让其能够轻松应对各种复杂路况。
尽管普拉多在燃油车时代曾是越野领域的王者，备受消费者关注，但其高昂的价格也让不少潜在买家望而却步。据数据显示，今年10月，普拉多仅售出了1736台新车，环比下滑了29%，市场表现略显疲态。
