ITBear旗下自媒体矩阵:

普拉多限量版来袭,51.98万售价能否挽回市场颓势?

   时间:2024-11-23 21:14:19 来源:ITBEAR作者:驱动之家编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

近日,一汽丰田正式推出了普拉多超享限量版车型,这款车型以51.98万元的官方指导价亮相市场,并宣布将限量发售1000台。购车者还将获得价值25000元的专属权益套餐,此优惠活动有效期至今年12月31日。

普拉多超享限量版提供了5座和6座两种座椅布局供消费者选择,并附带了一份价值2.5万元的权益套餐。这份套餐包含三种不同选项,分别聚焦于车辆改装、售后服务以及车辆置换,购车者可以根据自己的实际需求任选其一。

从官方发布的海报中可以看到,这款限量版车型采用了与中配全能TX版及顶配悍野WX版相同的方灯前脸设计,彰显其独特魅力。普拉多还提供了一款更为复古的圆灯版车型,但仅配备于最低配置版本。

全新普拉多继续沿用其标志性的方盒子车身造型,向复古经典致敬。车身尺寸方面,长宽高分别为4925/1940(1980)/1910mm,轴距达到2850mm,定位为中大型硬派越野车型。

国产版普拉多的内饰设计与海外版保持一致,采用了横平竖直的设计理念,营造出硬朗的视觉效果。车内配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,并带有遮光罩,以防止夜间行驶时反光影响驾驶安全。新车还配备了大量的实体按键,包括车门、多功能方向盘、中控屏下方以及换挡杆区域,大面积使用了耐磨的黑色搪塑材料,非常符合其硬派越野车的定位。

动力方面,全新普拉多搭载了与兰德酷路泽300相同的GA-F平台,并配备了2.4T 1MT HEV混动系统。这套系统综合最大功率达到243kW(330马力),综合峰值扭矩为630N·m,匹配8AT变速箱。新车采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,并配备了EPS电子助力转向系统,使其能够轻松应对各种复杂路况。

作为燃油车时代的越野王者,普拉多一直备受关注。然而,其较高的售价也让不少消费者望而却步。数据显示,今年10月,普拉多仅售出了1736台,环比下滑了29%。

举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
 
更多>同类资讯
全站最新
热门内容
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  版权声明  |  RSS订阅  |  开放转载  |  滚动资讯  |  争议稿件处理  |  English Version