DS品牌近日正式揭晓了其旗舰轿车DS 8的官方谍照，标志着这款新车即将面世。DS 8基于STLA Medium平台打造，生产地点设在意大利Stellantis工厂，预计将于2024年底惊艳亮相。
DS，这个源自法国的豪华汽车品牌，其发展之路可谓曲折。尽管曾尝试进入中国市场并实行本土化策略，但销量并未达到预期，最终遗憾退出。即便在欧洲本土市场，DS的表现也不尽如人意。据统计，今年前八个月，DS在欧洲的销量仅为26,173辆，与去年同期相比下降了33%。面对这样的困境，DS 8的推出似乎给出了明确的答案：向电动化转型。
DS 8在设计上紧跟潮流，车身侧面采用了流行的“大溜背”设计，车顶线条流畅，营造出运动氛围。车轮采用了六辐式运动轮圈，外后视镜和车窗饰条均进行了熏黑处理，呈现出“黑武士”般的视觉效果。新车在后窗和尾窗之间还加入了一块黑色饰板，营造出悬浮式车顶的错觉。车身上还标有“750”字样，暗示其在WLTP工况下的续航里程可达750公里。
关于WLTP工况和国内常用的CLTC工况，两者在测试标准上有所不同。WLTP工况更多地考虑了高速出行情景，因此测试的续航里程相对较短；而CLTC工况则更多地考虑了城市出行情景。对于经常跑高速的车主来说，WLTP工况更为准确；而对于主要在城市内出行的车主来说，CLTC工况则更为贴切。
车尾部分，DS 8的尾灯设计与前脸大灯相呼应，形成了良好的整体感。新车还配备了一个可电动升降的黑色尾翼，进一步提升了运动感。相较于当下许多电动车的炫酷尾灯设计，DS 8的尾灯显得更为传统和朴素。然而，这种设计并非没有市场，毕竟每个人的审美都有所不同。
DS品牌此次通过推出DS 8来尝试改变命运，可以说是一次大胆的举措。然而，欧洲市场对电动汽车的接受程度并不像国内市场那么高，电动汽车在欧洲市场仍然相对小众。市场份额已被特斯拉和大众ID.系列等车型所占据，DS 8想要在欧洲市场打开局面可谓困难重重。DS能否凭借DS 8成功转型电动化？这款新车能否获得欧洲消费者的认可？这些问题仍有待时间给出答案。
