近期，汽车市场再次迎来了一波关注热潮，特别是随着赛力斯集团两款车型——问界M5与蓝电E5 Plus的表现差异，引发了消费者的广泛讨论。尽管问界M9和M7持续保持强劲的销售势头，但问界M5的销量却意外下滑至2278台，这一数字不仅大幅落后于同价位的理想L6，甚至不到零跑C16的三分之一。
就在市场关注问界M5销量下滑之际，赛力斯于10月17日推出了另一款SUV车型——蓝电E5 Plus。这款车型的车身尺寸与问界M5相近，外观设计则与问界M9有着异曲同工之妙，但其售价仅为9.98万元起，与问界M5形成了鲜明对比。
蓝电E5 Plus的问世，让人不禁将其与问界M5进行全方位的比较。两款车型均定位为4.7米的中型SUV，但在动力系统上有所不同。问界M5搭载了1.5T增程动力，而蓝电E5 Plus则采用了1.5L自吸插电混动系统。在电机动力方面，两者也存在一定差距，问界M5的百公里加速时间为7.1秒，而蓝电E5 Plus则为7.8秒。然而，在馈电油耗方面，蓝电E5 Plus的4.9L表现优于问界M5的6.1L，显示出两款车型在动力性能上各有千秋。
除了动力系统外，两款车型在承载能力上也存在显著差异。问界M5的整车承载力仅为375KG，刚刚达到国家标准下限，而蓝电E5 Plus的承载力则高达550KG，远超问界M5，并在整个汽车市场中名列前茅。这一优势使得蓝电E5 Plus在刹车距离安全性方面理论上更具优势。
在电池方面，蓝电E5 Plus配备了25千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为165KM；而问界M5则搭载了42千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航为255KM。尽管问界M5在纯电续航上更具优势，但两款车型的综合续航差距并不大，蓝电E5 Plus为1300KM，问界M5为1440KM。换算能耗比后，两者并无明显差异。
然而，真正拉开两款车型差距的是自动驾驶辅助系统。问界M5凭借华为智驾系统，标配了11个摄像头、12个超声波雷达、3颗毫米波雷达和1颗126线的激光雷达，实现了L2级全速域的自动驾驶辅助系统。相比之下，蓝电E5全系均未配备激光雷达，顶配车型也仅配备了5个摄像头、6个超声波雷达和2个毫米波雷达，无法达到L2级自动驾驶辅助水平。
尽管如此，蓝电E5 Plus在部分功能上仍超越了问界M5，如配备了悬挂软硬自适应调节功能、电动后备箱记忆功能以及第二排座椅调节等，这些都是问界M5所不具备的。在常用舒适性配置上，两款车型则几乎相同，均配备了66瓦快充、50W无线快充功能、蓝牙钥匙/NFC钥匙、座椅加热通风功能以及华为HiCar车机系统等。
蓝电E5 Plus与问界M5的最大差距在于华为智驾系统的缺失，但蓝电E5 Plus在可变空间、储物空间以及更低油耗等方面表现出色。对于不依赖智驾系统的消费者而言，蓝电E5 Plus无疑是一个更具性价比的选择。两款车型虽然LOGO不同，但在做工质量上处于同一水平。
