近期，有关4S店经销商的种种问题再次成为公众热议的话题。古龙曾言，名字或许会出错，但外号往往准确无比，这句话用在4S店经销商身上，显得尤为贴切。
众多车主对于4S店的不满情绪已累积许久。一些汽车品牌经销商的突然关门跑路，让消费者深感愤怒与无奈。许多网友形象地比喻，走进4S店就如同掉进了消费陷阱，不仅浪费了时间，还严重影响了心情，最终钱包也大幅缩水。在这样的背景下，“四儿子店”这一戏谑的称呼迅速流传开来。
当前，国内汽车行业正处于转型的关键时期，众多汽车品牌面临着严峻的挑战。在这一过程中，部分品牌因经营不善而面临倒闭或跑路的风险。然而，消费者往往是最后才得知这一消息。那么，哪些汽车品牌更容易出现爆雷现象？传统4S店模式为何风光不再？
首先，关于哪些品牌更容易爆雷的问题，一般来说，经营状况或市场表现短期内急剧下滑的品牌更容易出现崩盘。值得注意的是，一些韩系和法系车企虽然在国内市场表现不佳，但因其已处于市场边缘，消费者对它们的期望并不高，因此反而相对“安全”。相比之下，传统汽车品牌更容易成为爆雷的高发区。这些品牌往往根基深厚，即便面临危机，也不会立即倒闭，而是通过舍弃部分经销商来保住品牌。例如，天津永濠集团旗下的奥迪品牌4S店大面积倒闭，便是因为资金链断裂所致。
再来看传统4S店模式为何风光不再。除了汽车行业生态的变化外，4S店自身的经营模式也是重要原因。传统4S店在新车销售、零部件供应、售后服务以及信息反馈等方面都扮演着重要角色。然而，在实际操作中，4S店却暴露出了一系列问题。在销售方面，价格不透明成为消费者的一大痛点。同一城市同一车型的价格差异较大，消费者需要花费大量时间和精力进行比价。同时，4S店还热衷于推销金融贷款和保险方案，借此赚取额外利润，增加了消费者的购车成本。
在售后和零部件方面，4S店的问题同样严重。以次充好、以换代修等现象时有发生，售后保养套餐也充满了文字陷阱，让消费者防不胜防。部分4S店还会利用掌握的消费者信息进行频繁骚扰，甚至违规出售个人信息以牟取私利。
经过数十年的发展，传统4S店模式早已失去了最初的初衷。坑人宰客、耍威风等事件频发，媒体曝光也未能有效遏制。这些行业潜规则的存在，让4S店模式积重难返，跟不上时代的步伐。如今看来，被淘汰只是时间问题。
