广汽集团在今年的广州车展上，以一种前所未有的姿态吸引了广泛关注。这家历史悠久的汽车企业，不仅将总部从繁华的珠江新城迁至番禺，更在车展上以“番禺行动”为名，公布了其雄心勃勃的“三年自主品牌200万辆计划”。这一举动不仅引发了汽车圈内的热议，更在公众层面引发了广泛讨论。
车展现场，广汽馆的参观者络绎不绝，其中不乏对广汽未来发展充满好奇的非汽车行业人士。广汽集团以“番禺行动”为核心，向外界展示了其在新赛道上的决心与布局。这一行动，不仅是对广汽自身的一次深刻反思与重新出发，更是对汽车行业未来趋势的一次积极回应。
面对外界的质疑与期待，广汽集团内部展现出了一种难得的从容与坚定。一位参观过广汽馆的企业家表示：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。请相信广汽这道光。”他认为，广汽目前所面临的困境，只是转型道路上的暂时挑战，而这道裂痕，正是光照进来的地方，将照亮广汽在新赛道上的前行之路。
从广汽的Q3财报来看，其经营状况确实面临前所未有的挑战。然而，在向智电新赛道转型的道路上，广汽正如同一位马拉松选手，正处于“极点”阶段。这个阶段，虽然身体极限达到低点，但正是考验选手意志与耐力的关键时刻。广汽同样如此，其在新赛道上的转型，正面临前所未有的压力与挑战。
但广汽并未因此气馁，反而以“番禺行动”为契机，开启了一次重大的主动改革。这次改革的核心是“二次混改”，管理层将通过持股或期权的方式，与子公司管理团队一样，实现利益与公司的深度绑定。这一举措不仅突破了国有大型国企改革的天花板，更展现了广汽市场化、员工利益绑定程度的广度与深度。
同时，广汽还针对市场困局找对了“病灶”，开准了“药方”。从“战略管控型”向“经营管控型”转变，实现自主品牌研产销一体化运营。效率与降本成为广汽此次改革的关键词。广汽传祺与广汽埃安在运营上存在的效率偏低、决策滞后、成本偏高等问题，将得到全面解决。
在产品层面，广汽更是展现出了前所未有的决心与实力。未来三年内，广汽自主品牌将推出22-24款新车，进入为期三年的产品密集投放期。在动力形式上，广汽也不再在三个品牌间做人为区隔，而是全面推进电动化、智能化转型。广汽埃安总经理古惠南表示，埃安和昊铂都将推出REEV技术，明年至少有5款车型会搭载该技术，补齐动力矩阵。
广汽还在新能源与智能化领域持续发力。在即将到来的动力“奇点”竞争——固态电池上，广汽走在全行业前列。同时，广汽还在能源动力领域持续布局低碳化技术、氢能、混动以及下一代电池技术。在智能化领域，广汽更是信心满满，目标是在自动驾驶领域三年内做到全球第一阵营。
面对广汽的“番禺行动”，外界或许会有质疑与不解，但广汽内部却展现出了前所未有的坚定与自信。他们相信，只要坚持正确的方向，勇于面对挑战与困难，就一定能够迎来智电时代的那道光芒。
