近日，比亚迪股份有限公司在商标领域的动作引起了广泛关注。据悉，该公司已于上月末向国家知识产权局商标局提交了两枚新商标的注册申请，这两枚商标均以“比亚迪超充”为名称，分别归属于科学仪器和建筑修理两大国际分类。目前，这两枚商标正处于等待实质审查的阶段。
回顾今年早些时候，比亚迪在电动汽车技术领域取得了显著进展。特别是在今年5月，比亚迪推出了e平台3.0 Evo，这一平台集成了多项创新技术，其中最为引人注目的便是其“全球首创”的全域智能快充技术集群。该技术集群涵盖了多项快充技术，旨在为用户提供更加高效、便捷的充电体验。
智能升流快充技术是其中的一项重要突破。通过这项技术，比亚迪成功将250A公共充电桩的车端充电电流提升至400A，从而使得车辆在10%-80%的SOC（电池状态）充电时间大幅缩短至25分钟。这一技术的实现，无疑为电动汽车用户提供了更为快捷的充电解决方案。
智能末端快充技术也是比亚迪快充技术集群中的一大亮点。该技术专注于提升车辆在80%-100%SOC阶段的充电效率，成功将这一阶段的充电时间缩短至18分钟。这意味着，用户可以在更短的时间内将车辆充满电，从而更加灵活地安排出行计划。
比亚迪还推出了全场景智能脉冲自加热技术，这一技术特别针对低温环境下的充电问题进行了优化。通过智能脉冲加热，该技术有效缩短了低温条件下的充电时间，提升了充电效率，使得电动汽车在寒冷季节也能保持出色的充电性能。
比亚迪的智能升压快充技术也备受瞩目。该技术实现了对公共直流充电桩全电压平台的100%兼容，为用户提供了更加广泛的充电选择。这意味着，无论用户身处何地，都能轻松找到适合自己的充电桩，享受便捷的充电服务。
在充电设施建设方面，比亚迪也取得了显著成果。去年9月，壳牌全球最大的电动汽车充电站在深圳正式开业，这一充电站由深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司负责运营。这一合作不仅展示了比亚迪在充电技术领域的领先地位，也为其在全球范围内的充电设施建设奠定了坚实基础。
