在广州这座充满活力的城市，备受全球汽车行业瞩目的广州车展盛大启幕，吸引了全球主流车企的积极参与。此次车展不仅展示了汽车行业的最新技术和设计理念，更成为了新能源汽车崭露头角的重要舞台。据统计，本届车展共有78款全球首发车型亮相，其中跨国公司首发车6辆，展车总数高达1171台，新能源车的数量更是达到了512台，占比创历史新高。
在这场汽车盛宴中，零跑汽车无疑是备受瞩目的焦点之一。零跑汽车不仅带来了其全系列车型参展，更首次在国内展示了其全新B系列的首款全球化车型——零跑B10，吸引了大量观众的驻足围观。
零跑汽车近期的市场表现同样令人瞩目。数据显示，2024年第三季度，零跑汽车营收达到了98.6亿元，同比增长74.3%，创下单季度营收新高。而在销量方面，零跑汽车同样表现出色，10月份交付量达到了38177辆，同比增长109.7%，连续五个月刷新销量记录。
零跑汽车的成功并非偶然。首先，零跑汽车建立了完善的产品线，涵盖了C16、C10、C11、C01以及T03等多款车型，满足了不同消费者的多样化需求。这些车型各具特色，提供了多种动力版本和配置，让消费者在续航、性能、舒适性等方面都能找到满意的选择。随着零跑B10的正式亮相，零跑汽车的产品线将得到进一步丰富。
其次，零跑汽车的高性价比策略也是其成功的关键之一。与同级别的其他品牌车型相比，零跑汽车旗下的车型在价格上具有明显优势，同时又不失品质和性能。例如，今年上半年推出的6座SUV零跑C16，上市指导价在15.58-18.58万元之间，虽然价格亲民，但在配置、续航和智能化方面却毫不逊色，赢得了消费者的广泛好评。
零跑汽车在海外市场也取得了显著进展。通过与Stellantis集团的合作，零跑汽车得以快速进入海外市场，并借助Stellantis集团的资源和经验，迅速在欧洲市场建立了339家经销商门店和140个物流中心，为海外市场的拓展奠定了坚实基础。在巴黎车展上，零跑汽车的多款车型也成功亮相，进一步提升了其国际影响力。
然而，处于上升期的零跑汽车也面临着不少挑战。首先，尽管零跑汽车的亏损已经大幅度收窄，但仍然未能实现盈利。在新能源汽车这个“烧钱”的行业中，盈利是企业持续发展的关键。因此，零跑汽车需要继续努力，提升盈利能力。
其次，销量的持续增长也给零跑汽车的产能带来了巨大压力。目前，零跑汽车在金华的两座工厂已经产能饱和，为了满足订单增长需求，零跑汽车不得不推出产能扩张计划。
最后，新车型能否延续高销量也是零跑汽车需要面对的问题。虽然零跑B10在设计、智能、操控等方面都表现出色，但能否获得消费者的青睐还需要市场的检验。
