近期，长城汽车被曝出裁员风波，引起了广泛关注。
据媒体报道，长城汽车疑似采用非协商一致的调岗、降薪等手段，对上百名员工进行了裁员处理。一位前长城汽车员工向媒体透露，她因被判定为“近一年内三次绩效考核结果为D，不胜任当前岗位要求”，而被人事部门从技术岗位调整至仓管岗位，月薪也大幅下降至3000元。面对这一突如其来的变动，她表示拒绝接受调岗，并与人事部门进行了多次协商，但双方未能达成一致。
然而，这位员工对人事部门给出的绩效考核结果提出了质疑。她表示，自己近一年内的三次季度绩效分别为C、C、D，且对于D级的评定并不认可，也未在相关文件上签字确认。她认为，人事部门以此为由进行调岗是不合理的。
随后，长城汽车方面以该员工未按照要求到新岗位报到，旷工时间达到3天为由，决定与其解除劳动关系。但这位员工坚称自己在旷工期间仍然进入了长城汽车园区打卡，并在原岗位上继续工作。她表示，自己曾通过工作软件书面通知人事部门拒绝调岗，但并未得到任何回应。三天后，她收到了解除劳动合同的通知。
对于这一决定，该员工表示并不认可，并要求长城汽车方面进行赔偿。目前，她与公司之间的劳动仲裁程序正在进行中。而长城汽车方面则至今尚未对此事作出公开回应。
值得注意的是，此次裁员风波也引发了外界对长城汽车经营状况的关注。相关数据显示，2024年1月至10月，长城汽车累计销量为97.06万辆，同比下滑2.49%。其中，新能源车销量为24.35万辆，海外销量为36.87万辆。尽管在海外市场和新能源车领域取得了一定成绩，但长城汽车在国内市场的销量压力依然不容忽视。
