皮卡市场在传统的“银十”月份并未迎来期待中的回暖，反而再次遭遇销量下滑。据统计，10月份皮卡总销量仅为19802辆，同比去年下降了16.38%，成为今年第二个销量跌破2万辆的月份，仅略高于2月的销量表现。
然而，在整体市场低迷的背景下，新能源皮卡却异军突起，实现了81.07%的同比大幅增长，10月单月销售新车8272辆。雷达、长安猎手等新能源皮卡品牌更是逆市上扬，展现出强劲的市场竞争力。
从具体品牌和车型来看，长城皮卡依然稳坐市场头把交椅，10月销量为9287辆，市占率高达49.35%。其中，长城炮、长城风骏5和长城金刚炮分别位列车型销量榜的前三甲。长城炮10月销量为4448辆，风骏5和金刚炮则分别售出2977辆和1702辆。
江铃皮卡紧随其后，10月销量为2949辆，市占率达到15.67%。江铃大道、江铃宝典和江铃域虎7等车型均有不俗表现，其中江铃大道10月销量为1422辆，成为江铃皮卡销量增长的重要支柱。
郑州日产皮卡、江西五十铃皮卡等品牌也保持了相对稳定的市场份额。郑州日产皮卡10月销量为1674辆，市占率达到8.90%，其中锐骐6和锐骐等车型销量增长显著。江西五十铃皮卡10月销量为1568辆，市占率达到8.33%，瑞迈和铃拓等车型成为销量主力。
在新能源皮卡领域，雷达皮卡和长安猎手等车型表现抢眼。雷达皮卡本月销量达到472辆，市占率达到47.92%，其中RD6和地平线等车型受到市场欢迎。长安猎手本月销量也达到390辆，市占率达到39.59%，成为新能源皮卡市场的重要力量。
从地区销量排行来看，云南以1526辆的成绩夺得榜首，新疆和内蒙古分别位列第二和第三名，销量分别为1461辆和1397辆。四川则以1236辆的成绩排在第四位。值得注意的是，广东地区新能源皮卡销量本月达到352辆，环比大幅增长，成为新能源皮卡市场的重要消费市场。
整体来看，尽管皮卡市场整体表现低迷，但新能源皮卡的崛起为市场带来了新的活力和增长点。未来，随着新能源技术的不断发展和政策的持续推动，新能源皮卡有望在皮卡市场中占据更加重要的地位。
