近日，一辆2015年款的凯迪拉克SRX车型遭遇了行驶中突然熄火的奇特故障。据车主反映，车辆在没有任何预警的情况下，行驶途中突然停止运行，而仪表盘并未显示任何故障信息，燃油表也未发出油量过低的报警。
初次检查时，技术人员发现车辆启动机运转正常，但无法启动。车辆外观无漏油迹象，机油和冷却液液位也正常。进一步检测燃油压力时，发现燃油系统无压力。在建议车主加注燃油后，车辆恢复正常启动。技术人员初步判断，故障是由于燃油箱燃油不足导致，但车主因时间原因并未及时进站进行进一步检查。
然而，一个多月后，故障再次发生。车主表示，燃油表指针并未到达红线位置，仍有燃油显示。技术人员在车辆进站后，使用专业诊断工具GDS进行检测，并未发现任何故障码。为了重现故障，技术人员在油箱内加入了少量汽油，随后在试车过程中，故障再次出现：当燃油表指针到达最低白线位置时，车辆熄火，且燃油添加警告指示灯并未亮起。
与正常车辆进行对比测试发现，正常车辆在燃油表指针到达相同位置时，燃油添加指示灯会亮起，但车辆并不会熄火。由此，技术人员推断故障可能由两个系统引起：一是燃油指示系统，二是供油系统。
为了进一步诊断，技术人员拆下了油箱进行检查。他们发现，主油箱内没有汽油，而副油箱在马鞍位置以下有汽油残留。经过测试，燃油传感器工作正常。查阅维修手册后，技术人员认为，可能是由于马鞍式油箱特有的虹吸管出现故障，导致燃油无法从副油箱顺利进入主油箱。
在对虹吸管进行细致检查后，技术人员发现虹吸管针孔处存在堵塞。他们清理了针孔位置的杂质，并进行了虹吸试验，确认虹吸管恢复正常工作。随后，将虹吸管重新安装回车辆，试车后故障被成功排除。
经过深入分析，技术人员得出结论：故障的根本原因是主燃油箱燃油消耗完毕后，由于虹吸管针孔堵塞，副油箱内的燃油无法及时进入主油箱进行补充，导致车辆行驶中熄火。同时，由于副油箱仍有燃油，燃油表检测到油箱内有油，因此仪表上的燃油添加指示灯无法亮起进行提示。清理主油箱虹吸管真空处的杂质后，故障得以解决。
此次故障排查过程，不仅考验了技术人员的专业技能，也提醒了车主在车辆维护中的重要性。在车辆出现故障时，及时进站检查并维修，是避免类似问题再次发生的关键。
