近日，小鹏汽车董事长何小鹏在一场媒体访谈中，深情回顾了创业路上的关键转折，并特别感谢了小米集团创始人雷军。何小鹏透露，在与雷军的深入交流中，雷军曾直言不讳地指出，小鹏汽车面临的最大挑战在于他自身。雷军认为，何小鹏过于专注于董事长的角色，而忽视了作为CEO深入一线的必要性。
何小鹏对此表示认同，并分享了自己的创业心得。他指出，许多创业者或已有一定规模公司的领导者，都倾向于寻找并依赖优秀的团队，而自己则退居幕后。然而，成功的创业并非如此简单。何小鹏强调，创业者必须亲自上阵，深入一线，从实践中学习，与团队并肩作战，才能不断优化方向、提升执行力。
小鹏汽车近期凭借小鹏MONA M03和小鹏P7+两款热门车型，成功打破了外界对其在新势力三强中掉队的质疑。这两款车型的推出，无疑为小鹏汽车注入了新的活力。
在财务表现上，小鹏汽车也交出了令人瞩目的成绩单。11月19日发布的财报显示，今年第三季度，小鹏汽车总营收达到101.0亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%；毛利率更是高达15.3%，均创历史新高。在销量方面，小鹏汽车第三季度交付量达到46,533辆，同比增长16.3%，今年前10个月累计交付量已达122,478辆。
然而，在燃油车领域，却存在着与新能源汽车截然不同的景象。央视新闻报道指出，燃油车尾气超标排放已成为空气污染的重要因素之一，特别是在一些大城市，燃油车氮氧化物排放量占比高达40%以上。然而，一些地方的车辆检测机构却公然为排气超标的货车放行，使其“带病”上路。
据报道，有网友拍摄到一辆货车冒着黑烟在路上疾驰的视频，这样的场景在生活中屡见不鲜。而根据车辆检测机构的检验流程规定，机动车检测分为环保检测和安全检测两部分，环保检测不达标则无法进入下一环节。环保检测又分为外检和内检，如果外检时发现冒黑烟，将直接判定为不合格，需修复后再验车。
然而，在山东章丘市的一家检测场，检测人员却对一辆冒黑烟的被检车辆直接放行。据检测站员工透露，当时这辆车检测时发现有黑烟，他们向老板请示后，老板指示放行。这家检测机构甚至为这辆货车伪造了尾气检测合格的报告。燃油车造假的手段层出不穷，有些检测场为了掩人耳目，在采集仪器上做手脚，或者使用其他车辆甚至气体代替检测。
更令人震惊的是，一些检测机构还利用OBD作弊器来应对2019年我国机动车年检新标准。这些作弊器能够模拟出检测合格的数据，使不合格车辆一键达标。此类仪器对外售卖价格极低，仅4、500元，已形成生产、分销和使用的黑色产业链。
据分析，这些检测场之所以主动为检测车辆提供过检便利条件，主要是为了争抢车源。随着机动车检测站数量的激增和新车检测频率的降低，检测站面临着激烈的竞争。因此，谁能提供更好的“检测服务”，谁就能获得更多车源。然而，这种作弊行为严重冲击了环境监管的底线，对空气质量造成了巨大威胁。
多地公布的环保检查和处罚信息显示，机动车排放检测已成为造假高发区。因此，严厉打击机动车排放检验领域弄虚作假行为已经迫在眉睫。
