随着2024年步入尾声，汽车市场迎来了决定性的收官阶段。近日，特斯拉中国在11月25日宣布了一项针对Model Y车型的限时优惠政策，消费者可享受尾款立减1万元的福利，同时还有机会叠加5年0息的金融方案。据特斯拉销售人员透露，这两项优惠合计，能为消费者节省约4万元的购车成本。
在特斯拉中国官网可以看到，目前Model Y共有三款车型在售，价格区间为24.99万元至35.49万元，预计交付时间为1至3周。得益于此次限时优惠，Model Y的起售价已降至23.99万元，创下了该车型上市以来的最低价记录。
特斯拉此番推出限时优惠，意在全力冲刺全年销量目标。事实上，面对年底的销量压力，特斯拉并非孤军奋战。近期，多家车企纷纷加大了优惠力度，并延长了限时优惠的期限，以吸引更多消费者。
值得注意的是，特斯拉在2024年针对中国市场已经进行了多次价格调整或促销活动，据不完全统计，至少达到了六次。这一频繁的市场策略调整，反映了特斯拉对中国市场的高度重视和积极应对。
不仅是特斯拉，传统燃油车企和新能源车企也都在年底前加大了市场攻势。它们通过发布新车或扩大优惠幅度，试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。在广州国际车展上，多家车企展示了最新车型，并推出了各种促销活动，吸引了大量消费者的关注。
数据显示，特斯拉在今年前三季度全球交付量为129.4万辆，同比下滑2%。然而，特斯拉CEO马斯克仍设定了全年正增长的目标，这意味着第四季度销量需大幅增长。中国市场作为特斯拉的重要战略布局，前三季度交付了50.1万辆新车，同比增长8.3%，但增速仍低于行业平均水平。因此，特斯拉中国启动了年底促销活动，希望借助年末的购车热潮，顺利完成年度销售任务。
与此同时，多家传统燃油车企也面临着销量压力。截至10月底，仅有少数车企完成了全年销量的80%以上。为了抢占市场份额，这些车企纷纷推出了“一口价”等低价策略，试图吸引更多消费者。例如，上汽大众在广州车展上以“一口价”模式推出了多款新车，价格较官方指导价大幅降低。
乘联会的数据显示，今年1至10月，上汽大众累计销量达92.6万辆，同比下降4.4%，但降幅在主流合资车企中相对较小。上汽通用、沃尔沃等众多燃油车企也纷纷推出了低价策略，试图挽回流失的消费者。
在多重有利因素的共同作用下，车市热度持续攀升。报废更新与置换更新政策的持续释放，有力地拉动了车市增长。同时，各车企借助“双十一”营销和广州车展等活动，提升了消费者的关注度。预计11月车市仍将延续良好势头，狭义乘用车零售总市场规模有望达到240万辆，同比增长15.4%，环比增长6.1%。
