近日，有关长城汽车内部裁员的消息引起了广泛关注。据知情人士透露，长城汽车疑似通过一系列非协商手段，如岗位调整和薪资降低，进行了大规模的裁员行动，涉及员工数量多达上百人。
这名爆料的前员工表示，她因被公司人事部门以“近一年内三次绩效考核结果为D，视为不胜任当前岗位要求”为由，从原本的技术岗位被调整至仓管岗位，薪资更是骤降至每月3000元，与之前相比有着显著的差距。她对此调整表示了明确的反对，但在与人事部门的协商中并未达成共识。
更令爆料人不满的是，公司人事部门所提及的“一年内三次绩效考核结果为D”的说法并不准确。她提供了自己的绩效记录，显示近一年内三次的季度绩效分别为C、C、D。而对于2024年第三季度的评级D，她并未认可且未签字确认。然而，在岗位调整后，因她未按要求到新岗位报到，被公司认定为旷工三天，并据此解除了与她的劳动关系。
但爆料人坚称，在上述所谓的旷工期间，她实际上已按时进入长城汽车园区打卡，并在原岗位继续工作。对于为何未去新岗位报到，她解释称已在工作软件“钉钉”上书面通知人事部门拒绝调岗，但并未得到任何回应。三天后，她收到了公司的解除劳动合同通知。对此，她表示不认可并要求公司给予赔偿，目前双方正处于劳动仲裁阶段。
针对这一“恶意裁员”的指控，记者尝试联系长城汽车证券部进行求证，但截至发稿前，对方尚未对请求置评的邮件作出回应。
值得注意的是，尽管内部裁员风波不断，长城汽车在业绩上却取得了不俗的表现。根据公司近日披露的2024年第三季度报告，长城汽车营收达到508.25亿元，环比增长4.65%；综合毛利率为20.80%，已连续三个季度超过20%；归母净利润更是达到33.50亿元，连续三个季度突破30亿元大关。
从今年1月至9月，长城汽车营收达到1422.54亿元，同比增长19.04%，创历史新高；净利润为104.29亿元，同比增长108.70%；扣除非经常性损益后的净利润为83.74亿元，同比增长119.93%，同样刷新了历史纪录。
