近期，哪吒汽车这一新能源汽车领域的昔日明星企业，陷入了股权冻结的风波之中。一张涉及10亿元股权的保全裁定，引发了业界的广泛关注。
据哪吒汽车官方回应，此次股权冻结源于与索密克汽车配件有限公司之间的合同纠纷。桐乡人民法院曾对哪吒新能源汽车制造有限公司的100%股权采取了财产保全措施。但经过合众新能源汽车有限公司的申请，该法院已解除了这一保全裁定。尽管风波暂时平息，但哪吒汽车所面临的经营困境却不容忽视。
事实上，早在股权冻结消息传出之前，哪吒汽车就已经多次被曝出裁员、经营不善等负面新闻。这家由方运舟于2014年创立的企业，曾凭借在新能源汽车领域的深耕细作，一度成为造车新势力中的佼佼者。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车的销量也开始出现下滑。
数据显示，哪吒汽车在2020年至2022年期间，销量分别达到了1.51万辆、6.97万辆和15.21万辆。其中，2022年哪吒汽车还一举超越了“蔚小理”等前辈，成为了造车新势力年度销量冠军。然而，进入2023年，哪吒汽车的销量却持续走低，全年销量仅为12.75万辆，同比下滑了16.16%。
在国内市场表现不佳的情况下，哪吒汽车开始将目光投向海外市场。据哪吒汽车方面称，在海外市场上，哪吒汽车可实现10%-15%的产品毛利润，且海外收入占比正在持续攀升。为了进一步提升在海外市场的竞争力，哪吒汽车还与南宁产业投资集团达成了战略合作，后者将为哪吒汽车提供供应链金融支持，并助力其海外车型的生产与交付。
除了聚焦海外市场外，哪吒汽车还在内部进行了一系列重大战略调整。据哪吒汽车内部人士透露，公司正着力精简架构、聚焦核心业务，并计划大幅压缩整合一二级部门、优化管理层级。同时，哪吒汽车还将强化对大模型等新型AI工具的运用，以进一步提升运营效率。
据了解，本轮调整后，哪吒汽车预计人效将提高40%、组织运营效率提高50%，相关运营费用也将大幅降低50%以上。哪吒汽车方面表示，力争在2025年2月实现经营现金流转正。然而，面对高达数百亿元的累计净亏损，哪吒汽车的IPO之路仍充满挑战。今年6月，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司已向港交所递交了招股书，但能否成功上市仍是一个未知数。
