在中国汽研苏州阳澄半岛智能网联试验场，一场旨在探索智能网联新能源汽车在复杂高寒环境下性能的测试活动——“极北寒测”暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试启动仪式圆满举行。此次活动标志着行业对于智能网联新能源汽车在极端条件下表现的高度重视。
早在今年7月，中国汽研携手22家车企、高校及研究机构，基于消费者的真实用车场景，发布了业内首个《智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试评价规程》。该规程涵盖了复杂环境和高寒环境两大场景，从智能安全和高效节能两大维度出发，设计了包括雾天安全、雪天安全、逆光安全以及续航抗衰、充电效能、空调采暖在内的六大测评项目，共计九种工况。这一规程的出台，为智能网联新能源汽车在复杂、高寒环境下的测试评价提供了更为严谨和科学的标准。
活动中，多位行业权威人士发表了致辞。俞春俊强调，面对智能网联新能源汽车在极端环境下的共性挑战，需要不断完善测评标准体系，为未来法规的制定提供支撑，并鼓励企业在极端环境下的技术探索。许海东则表示，中国汽研作为行业第三方科研机构，通过科学、完善的测评体系，旨在引导消费者建立正确的汽车消费观，帮助消费者选好车、用好车。王红钢指出，随着消费者使用场景的多元化以及我国地域广阔、温差大的特点，新能源汽车在极端环境下的性能表现备受关注，中国汽研希望通过极限环境测评技术研究，为消费者提供科学的购车建议。
在启动仪式上，复杂环境测评领队刘飞洋、高寒环境测评领队王鹏以及测评工程师代表庄严宣誓，将严格遵守中国汽研汽车指数的运营原则，确保测评的公平、公正、专业和权威。随后，抄佩佩向测评团队授旗，并正式宣布测试活动的启动。
与会嘉宾还参观了试验基地，并观摩了多个演示试验。智能测评工程师展示了在极端雾天条件下的静态假车偏置识别和逆光踏板车切入静止的测试场景，以及静态工程车偏置识别和雨天成人小孩横穿等实际用车场景。这些演示不仅体现了智能测评技术的先进性，更为消费者的智能驾驶安全提供了有力保障。
针对复杂气候环境对智驾系统感知识别准确率的巨大考验，中国汽研自主研发了室内定位系统、带灯光EVT目标物，形成了高还原度、可快速构建的复杂天气环境及危险场景实车测试数据集。在行业内率先引入了多种复杂场景，如雾天带灯光目标车静止场景、乘用车带灯光目标车低速场景以及前车远光行人横穿场景，这些创新举措提升了智能网联汽车在复杂极端环境下的辅助驾驶功能应对能力和产品技术迭代。
此次活动不仅为汽车行业树立了新的标杆，更推动了智能网联新能源汽车在复杂高寒环境下的技术革新与应用拓展。通过不断的技术突破与应用优化，智能网联新能源汽车在极端环境下的性能将更加稳定可靠，消费者的出行安全将得到更加坚实的保障，车辆使用体验也将显著提升。
