近日，广东联合产权交易中心挂出了一笔引人注目的股权转让信息，第三方支付机构浙江信航支付有限公司（以下简称“信航支付”）49%的股权正在寻求买家。这笔股权由航天通信控股集团股份有限公司（以下简称“航天通信”）全数持有，并计划以5111万元作为转让底价，按此计算，信航支付的整体估值约为1.04亿元。
信航支付并非普通支付机构，它实际上是跨境支付巨头杭州乒乓智能技术有限公司（PingPong）在境内的持牌运营主体。根据天眼查的记录，2016年7月，信航支付的股东结构发生变动，航天通信和上海伊千网络信息技术有限公司（PingPong的全资子公司，以下简称“上海伊千”）分别持股49%和51%。自此以后，这一持股比例一直保持不变。
航天通信于11月22日正式宣布，将挂牌转让其持有的信航支付全部49%股权。此举旨在落实清理“两非”专项工作，逐步剥离非核心业务，专注于通信主业的发展，以期通过资产优化来缓解资金压力。
信航支付的历史可以追溯到2002年，公司原名浙江航天电子信息产业有限公司。2012年6月，它获得了人民银行颁发的第三方支付牌照，并在2022年6月成功完成了牌照续展。根据《非银行支付机构监督管理条例》的要求，公司在2024年9月获得了新的支付牌照，并更名为浙江信航支付有限公司。其业务类型主要包括储值账户运营Ⅰ类和Ⅱ类（仅限于浙江省），牌照有效期至2027年6月26日。
从财务数据来看，截至2024年6月末，信航支付的资产总额为48,430.07万元，但在2024年上半年，公司仅实现营业收入569.55万元，净利润却亏损了5573.45万元。这或许是航天通信决定退出这一业务的原因之一。
值得注意的是，这并非航天通信首次尝试转让信航支付的股权。早在2016年10月，航天通信就曾以2.03亿元的价格挂牌转让信航支付49%的股权，但当时并未找到合适的买家。随后，在2017年下半年，尽管评估值降至1.17亿元，但挂牌底价反而增加至2.33亿元，此举引起了上交所的关注并收到了问询函。2018年1月，航天通信与北京东方智旗电子商务有限公司签订了股权转让合同，但最终这笔交易也未能成功完成。
市场上有声音认为，PingPong或其相关公司可能会参与此次股权交易，但目前PingPong方面并未对此表态。然而，据项目页面显示，信航支付的原股东上海伊千尚未明确表示是否放弃优先受让权，而公司的管理层则不会参与此次股权受让。同时，也有业内人士指出，PingPong的主要业务集中在跨境支付领域，对于完全掌握国内支付牌照的价值或许并不像外界想象的那么大。
