近日，吉利汽车内部的一次重大资产整合引起了广泛关注。据官方消息，吉利控股将向旗下电动汽车品牌极氪转让领克20%的股权，与此同时，沃尔沃也将向极氪转让领克30%的股份，预计这一交易将在明年一季度完成。交易完成后，极氪还将向领克追加3.67亿元的新增注册资本。
这一举措标志着吉利汽车内部品牌整合的序幕正式拉开，极氪将出资总计93.67亿元，持有领克51%的股份，实现对后者的控股。领克的估值在此次交易中达到了约180亿元。极氪和领克，作为吉利集团旗下的两大汽车子品牌，此次合并被视为吉利在新能源汽车市场加速布局的关键一步。
吉利汽车的这一决策并非突如其来。近年来，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，吉利站在了历史发展的十字路口。早在2015年，吉利就曾提出“蓝色行动”，计划到2020年实现新能源汽车销量占比90%以上。然而，这一目标并未如期实现。面对这一挑战，吉利迅速调整战略，推出了升级版的“蓝色行动”，明确了节能与新能源汽车和纯电动智能汽车两条发展路线，极氪品牌应运而生。
然而，随着极氪的独立运营，领克和极氪在市场上的定位逐渐出现重叠，尤其是在纯电产品领域。领克首款纯电产品Z10与极氪主力产品001在产品定位、配置和价格等方面高度相似，引发了内部竞争。这种“左右互搏”的现象不仅影响了吉利内部资源的有效利用，还引发了外界的质疑和批评。
吉利汽车对此有着清醒的认识。在吉利汽车2024年三季度业绩电话会上，吉利控股行政总裁桂生悦明确表示，极氪和领克如果不进行整合，将带来同业竞争的内部矛盾，导致研发、架构、销售等多方面的重复投资和叠加花费。因此，吉利决定加快品牌整合步伐，以提升整体竞争力。
此次整合不仅是为了解决内部竞争问题，更是吉利在新能源汽车市场加速发展的必然选择。随着新能源汽车渗透率的不断提高，市场竞争日益激烈，吉利需要更加聚焦核心品牌，打造爆款产品，以应对市场挑战。极氪作为吉利新能源汽车的“头牌”，此次合并领克将为其未来的发展注入新的动力。
据吉利内部员工透露，合并后，极氪和领克的品牌定位将更加清晰。极氪将继续专注豪华科技品牌，而领克则覆盖中高端市场。在渠道建设上，领克将继续保持经销商模式，而极氪则主要采用直营模式。在下沉市场，领克具有显著优势，将助力极氪快速拓展三四五线市场。
在产品规划上，极氪和领克也将实现差异化发展。极氪将主打中大型车市场，聚焦纯电和混动两大领域；而领克则主打中小型车市场，同样在纯电和混动领域发力。在技术研发上，双方将实现资源共享和协同，以降低研发成本和提升产品竞争力。
吉利汽车对于此次整合充满信心。虽然整合过程中难免会遇到一些挑战和困难，但吉利拥有强大的财务实力和丰富的品牌整合经验。近年来，吉利在新能源汽车领域的布局不断推进，推出了吉利银河系列、领克等多个新能源汽车品牌，并取得了显著的成绩。此次极氪和领克的整合，将进一步提升吉利在新能源汽车市场的竞争力。
吉利还在积极研发新技术、新产品，以应对市场变化。极氪作为吉利新能源汽车的旗舰品牌，将继续推出更多具有竞争力的车型，以满足消费者的多样化需求。同时，吉利还将加强与沃尔沃、路特斯等品牌的合作，实现资源共享和优势互补，共同推动吉利集团的发展。
在新能源汽车市场加速发展的背景下，吉利汽车的这次整合无疑是一次重要的战略调整。通过整合内部资源、聚焦核心品牌、打造爆款产品等措施，吉利将进一步提升自身在新能源汽车市场的竞争力，为消费者带来更多优质的选择。
