在今年夏天的汽车市场中，两款备受瞩目的全新电动MINI车型——MINI COOPER与MINI ACEMAN，相继迎来了它们的上市时刻。这两款车型以其独特的英伦血统和背靠宝马集团的强大背景，原本被寄予厚望，能够在市场中掀起一股热潮。然而，令人意想不到的是，尽管它们在“金九银十”的销售旺季中登场，销量却并未如预期般火爆。
具体来看，MINI COOPER电动版上市时指导价为18.98万元起，而MINI ACEMAN电动版则定价为20.99万元起。然而，在9月的销售数据中，这两款车型分别只售出了197台和179台，这样的成绩显然与它们的预期相去甚远。面对这样的市场反馈，两款纯电MINI在10月底做出了重大的价格调整，降价幅度高达5至7万元，使得纯电MINI的起售价正式进入了15万元以内的区间。
这一降价举措对于常年在这个价格区间内竞争的自主新能源品牌，如极狐、欧拉、深蓝、埃安等，无疑是一次沉重的打击。MINI此次的降价幅度之大，也让人不禁感叹其决策的果断与勇气。降价后，MINI COOPER电动版的“限时”优惠价为14.88万元起，而MINI ACEMAN电动版则为16.39万元起。对于在原价购买的车主，MINI还直接给予了现金补偿，这一举措既维护了品牌的形象，又避免了车主因降价而产生的维权风险。
尽管本月的具体销量数据尚未公布，但可以预见的是，MINI此次以价换量的策略，势必会为其带来销量的显著提升。然而，对于这样的降价举措，也有声音认为，MINI原本的定价其实并不贵，甚至可以说是合情合理。那么，为何这两款车型在上市初期并未受到市场的热烈追捧呢？
事实上，豪华品牌的价格往往包含了一定的“品牌溢价”，这是消费者对于品牌故事、历史、文化等因素的认可与买单。对于MINI而言，其英伦血统和宝马集团的背景，无疑为其增添了不少的附加值。然而，在电动时代，消费者对于汽车的评价标准也在悄然发生变化。纯电MINI虽然带来了更时尚的设计和更丰富的科技配置，但消费者对于品牌的认知也在逐渐理性化。
当纯电MINI放弃品牌溢价，以更亲民的价格进入市场时，这场“豪华故事会”也正式告一段落。中国消费者开始意识到，MINI或许从来就不是一个纯粹的“豪华”品牌，而是一个以时尚造型为卖点的品牌。尽管如此，降价后的纯电MINI依然吸引了不少消费者的关注，为MINI的品牌文化注入了新的活力。
MINI曾表示，“油电同价”策略的目的是将选择权交给消费者，并希望以此完成向全面电动化转型的顺利过渡。从这一点来看，上市仅三个月便急于加入价格战的纯电MINI，其目标十分明确，那就是不惜一切代价快速抢占新能源市场。舍弃品牌溢价后的纯电MINI，在价格上确实更具竞争力，无论是其经典造型还是前卫内饰，都让人眼前一亮。同时，其智能化配置的全面升级和优异的操控表现，也依然保持了MINI的品牌特色。
降价后的纯电MINI甚至还吸引了原本考虑燃油MINI的消费者的关注，这与MINI率先实现全面电动化的品牌愿景相契合。然而，电动时代的MINI似乎再也不能单靠品牌溢价来割韭菜了。当品牌溢价不再灵验时，需要“限时优惠”的似乎也远不止MINI一家。在激烈的市场竞争中，如何保持品牌的竞争力，成为了所有车企都需要面对的问题。
