近日，汽车市场迎来了一波新的震动，特斯拉在年末销量冲刺的关键时刻，再次宣布降价策略，引发了广泛关注。
11月25日，特斯拉正式对外宣布，自即日起至12月31日，凡购买Model Y车型的消费者，在限时交付尾款时可享受10000元的立减优惠，使得该车型的起售价降至23.99万元。特斯拉还为消费者提供了五年0息的购车政策，进一步降低了购车的经济压力。
特斯拉方面强调，此次推出的“限时交付尾款立减万元”政策，与五年0息金融方案以及国家及各地的新能源“以旧换新”补贴相叠加，消费者购买电动车至少能节省5万元。这一举措无疑为特斯拉在年末的销量冲刺增添了强劲的动力。
回顾今年，特斯拉在中国市场已经多次进行降价或优惠活动，据统计至少达到了6次。每次降价都引起了汽车圈的强烈反响，迫使其他新能源汽车品牌不得不调整策略，推出更加优惠的政策以应对竞争。然而，频繁的“价格战”也对企业利润造成了不小的冲击。
随着2024年逐渐步入尾声，各大车企的销量冲刺进入了最后的冲刺阶段。特斯拉此次推出的限时优惠政策，正是为了冲刺年度KPI而做出的重要举措。在特斯拉的带领下，整个汽车市场的竞争愈发激烈，其他新能源汽车品牌面临着前所未有的压力。
除了特斯拉外，许多车企在年底都面临着严峻的销量压力。据统计，今年前10个月，完成销量目标八成以上的车企寥寥无几，比亚迪、吉利、零跑、小米等少数几家车企表现较为突出。
在蔚来十周年之际，其创始人李斌的内部信也为行业增添了紧迫的竞争氛围。李斌指出，智能电动汽车产业的资格赛已经进入最激烈、最残酷的阶段，未来两三年内只有少数优秀企业能够生存下来。他强调，蔚来要面对的是更高维度的竞争，不能有短板，也不可能速胜。
与此同时，高盛发布的最新研报对蔚来的前景表示担忧。高盛将蔚来的目标价从38港元下调至30港元，评级也由“中性”降至“沽售”。高盛认为，蔚来品牌新车型管道有限以及新品牌乐道产能提升缓慢，将使公司在2025年处于不利位置，且行业竞争可能在2025年第一季度加剧。
高盛进一步分析指出，随着蔚来持续扩大乐道品牌的销售网络，预期不断增长的销售费用和研发开支将加大经营亏损，阻碍公司在未来三年内实现盈利。
