重庆市中心城区近日迎来了一项创新举措，由重庆市经济信息委携手市公安局和城市管理局共同宣布，正式开放17条智能网联汽车试点路段。这些路段专为具备L3级（有条件自动驾驶）或L4级（高度自动驾驶）功能的智能网联汽车开放，标志着重庆在自动驾驶领域迈出了重要一步。
消息公布后，智能汽车制造商及其用户群体反响热烈，纷纷表达了参与实测的强烈愿望，希望能在这些特殊路段上检验各自车型的自动驾驶性能。在此背景下，上游新闻汽车频道决定采取大胆行动，联合本地智能新能源汽车制造商，以全程自动驾驶的方式，挑战全部17条试点路段。
据了解，这17条试点路段覆盖了渝北区、江北区、沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区，以及重庆高新区的西部科学城，总里程达到125.51公里。这些路段不仅包含城市道路和内环快速路，还涵盖了众多桥梁、隧道和立交桥，其中就包括著名的“全球最复杂立交”盘龙立交。重庆以其“8D魔幻山城”著称，复杂的交通环境无疑是对智能网联汽车感知、决策和响应能力的极限考验。
11月25日，上游新闻汽车频道的记者驾驶一辆新上市的阿维塔11增程版，踏上了为期三天的城市自动驾驶实测之旅。选择阿维塔11的原因在于其背后有长安汽车、华为和宁德时代三大巨头的强强联合，特别是华为乾崑智驾ADS 3.0系统的加持，使其达到了L3级自动驾驶的顶尖水平，代表了当前自动驾驶技术的主流方向。
此次实测不仅是对阿维塔11“智商”的一次全面检验，更是对17条试点路段的一次深入探索。记者将记录哪些路段最为复杂、哪些路段适合完全自动驾驶、哪些路段需要人工接管，并在完成全部实测后，通过视频形式全景呈现给公众。
