近日，有关长城汽车内部进行大规模裁员的传闻在网络上引起了轩然大波。据知情人士透露，长城汽车采用非协商手段，如调岗和降薪，对数百名员工进行了实质性的裁员操作。
据悉，一名被裁员工详细叙述了她的遭遇。长城汽车人事部门以其近一年内三次绩效考核结果均为D为由，将其从技术岗位调至仓管岗位，并大幅削减薪资至每月3000元。然而，该员工坚称，她的考核成绩分别是C、C、D，并未达到三次D的标准。面对这一不合理的调岗决定，她选择了在原岗位继续工作，并书面拒绝了调岗提议。
尽管如此，长城汽车却以该员工未能按时到新岗位报到、旷工三天为由，解除了与她的劳动关系。该员工提供的《解除/终止劳动合同通知函》显示，长城汽车指控她因未按照要求到岗工作而违反了公司规定。然而，该员工反驳称，她在旷工期间依然进入了公司园区打卡，并在原岗位正常工作。她表示，她已在工作软件上书面通知人事部门拒绝调岗，但未得到任何回应，三天后却收到了解除劳动合同的通知。
目前，该员工与公司正处于劳动仲裁阶段，她对此表示不满并要求赔偿。针对“恶意裁员”的指控，记者尝试联系长城汽车证券部进行求证，但截至发稿时，尚未收到回复。
值得注意的是，尽管长城汽车在今年车市的价格战中取得了显著的业绩增长，但其销量下滑的事实却不容忽视。财报显示，前三季度，长城汽车营收达到1422.54亿元，同比增长19.04%；净利润更是实现了104.28亿元的大幅增长，同比增长高达108.78%。然而，与此同时，其累计销量却同比下滑了1.18%，达到85.38万辆。哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉等品牌均出现销量下滑，唯有坦克品牌实现了销量的大幅增长。
在业绩增长和销量下滑的双重压力下，长城汽车此次被曝出的裁员传闻无疑为其未来发展增添了几分不确定性。尽管目前尚无法确定裁员传闻的真实性和背后的动机，但长城汽车需要尽快对此事作出回应和解释，以消除公众的疑虑和担忧。
