近期，科技界传来消息，知名科技博客MacRumors在最近的一篇文章中透露，保时捷汽车短期内不打算引入苹果最新一代的CarPlay系统，而是选择继续沿用当前的CarPlay体验。
这一决定与保时捷早前的行动形成了鲜明对比。据悉，保时捷曾在2023年12月展示了下一代CarPlay的整合效果，然而，时至今日，该车企并未推进相关部署。尽管保时捷的部分车型，如Taycan，已经具备了增强的导航功能，但这与苹果所承诺的下一代CarPlay系统相比，仍有显著差距。
与此同时，苹果公司为了保护其新一代车载系统CarPlay的设计，已向欧盟知识产权局提交了相关设计图。这一举动不仅彰显了苹果对于新一代CarPlay的重视，也预示着该系统即将迎来更广泛的应用。
值得注意的是，保时捷并非唯一一家尚未引入下一代CarPlay的汽车制造商。尽管苹果在2022年的WWDC全球开发者大会上首次公开预览了下一代CarPlay，并承诺通过深度整合手机和车机系统，为车主提供更加便捷、智能的驾驶体验，但包括保时捷在内的多家车企，至今仍未在其量产车型上搭载这一新系统。
苹果在发布下一代CarPlay时，曾展示了其仪表盘和界面设计，部分设计图上甚至出现了奥迪的标志。然而，尽管苹果在2022年就宣布奥迪将支持下一代CarPlay，但奥迪至今仍未公开具体的合作计划。这一现状不仅让车主们对下一代CarPlay的期待落空，也让人们对苹果与车企之间的合作产生了疑问。
回顾苹果下一代CarPlay的亮点，其通过深度整合手机和车机系统，旨在联动汽车的多个屏幕，为车主提供专用的FM收音机应用、多屏显示、自定义界面等丰富的功能。然而，这一愿景至今仍未完全实现。
随着汽车智能化的发展，车主们对于车载系统的要求也越来越高。苹果下一代CarPlay的推出，无疑为车主们带来了更加便捷、智能的驾驶体验。然而，由于部分车企的观望态度，这一新系统至今仍未得到广泛应用。未来，苹果与车企之间的合作能否取得突破，仍需拭目以待。
