路特斯2024年前三季度财报亮眼，总收入同比增长超一倍。根据最新发布的财务数据，这家超豪华汽车品牌在前9个月内实现了6.53亿美元的总收入，与去年同期相比增长了105%。同时，车辆交付量也大幅增加，达到了7617辆，同比增长136%。
路特斯集团的首席执行官冯擎峰在接受采访时，对这份财报表示了满意。他指出，在汽车行业日益激烈的竞争环境中，路特斯能够保持这样的增长势头实属不易。作为超豪华汽车市场的参与者，路特斯的三季度业绩相对稳定，这得益于其强大的品牌影响力和不断优化的产品线。
回顾路特斯的发展历程，这个源自英国豪华跑车品牌莲花的名字，如今已经焕然一新。2024年2月，路特斯成功在纳斯达克上市，标志着其全球化战略的进一步推进。同年9月，吉利控股宣布完成了对路特斯51%股份的收购，与马来西亚汽车公司Etika Automotive共同持有这家超豪华汽车品牌。
在产品定位上，路特斯主打的是60万元至150万元之间的豪华车型。根据冯擎峰的介绍，2023年路特斯全球销量达到了6970辆，其中中国市场贡献了46%的销量。对于未来，快速扩大销量是路特斯的重要目标之一。目前，路特斯在中国超豪华细分市场的占有率已经达到了40%，冯擎峰表示有信心将这个比例提升至50%。
然而，在新能源汽车市场日益壮大的背景下，超豪华汽车市场却显得相对保守。乘联会的数据显示，2024年10月新能源汽车在国内零售市场的渗透率已经达到了52.9%，连续三个月超过了燃油车。但即便如此，电动车在售价超过8万美元的超豪华汽车市场中仍然难以渗透。
对于这一现象，冯擎峰给出了自己的分析。他认为，超豪华汽车的用户群体比较特殊，他们对油车的偏爱特别强。一方面，这些用户已经习惯了高性能油车带来的动力体验，对电动车所带来的性能突破感受并不明显；另一方面，电动车和燃油车之间的智能化能力还没有形成巨大的反差，这些用户尚未充分体验到智能化所带来的生活便利性。因此，超豪华新能源车需要在这方面做出更多的努力，以体现其差异化优势。
